开车这事吧，真挺讲究的。选车的时候，总有些人让你跟风，比如选一辆大众探岳，但说实话，我偏偏没听他们的。我拿着差不多的预算，选了红旗HS5。听说过这个车吧，国产SUV里的“明星”，当时我就想，这车到底能不能打动我？家里人和朋友都劝我说赶紧回头，别逞强，说几年后你肯定会后悔。可这几年过去了，我却觉得自己做了个非常明智的选择。
先聊聊动力，红旗HS5的动力表现吧，真是让我服气。2.0T的高功率发动机，油耗确实不低，差不多每百公里10到11个油。但车重在那儿摆着呢，不高不行，而且重一点的车安全性毕竟不是开玩笑的。其实对我来说，这油耗换个角度想也不算难接受。毕竟每次深踩油门，那种动力随叫随到的感觉，值得，真的值。说到开车的质感，这车跑高速稳得跟台山似的，特别扎实，底盘支撑性太强了。这一点我朋友也承认，它确实比探岳强太多。再加上一套爱信的8速AT变速箱，平顺得让我彻底忘了双离合的那些顿挫。
可能有人要说了，动力、变速箱这些决定一家车子的品质固然重要，但真正见功夫的是那些“看不见”的地方。红旗HS5做得让我舒心，没偷工减料，真材实料的家伙事看得出来。尤其是底盘部分，看车就得看细节嘛。国产车用料的实在劲儿，在红旗HS5上简直是“得劲”这个词的最好体现。副车架是铝合金的，后副车架更惊人，是整块铝合金材质。咱说句实在话，奔驰、宝马、奥迪那么高级的车都不一定舍得给你这待遇，而红旗HS5却做到了。底盘看着平整、工整，开起来特别扎实，真有种高级车的底味儿。
反观大众探岳330的底盘，前后悬架都是麦弗逊、多连杆组成，看上去也算工整，可副车架用的还是铁材质。要知道铝合金材质不仅轻而结实，还不容易生锈。铁材质虽然也有它的优点，但耐久性和质感真就差了点意思，这是赤裸裸的差距，眼睛看不到的地方最显本事，探岳确实在这方面没法和红旗HS5掰手腕。
可能有人觉得国产车这样实在会不会有冲销量的嫌疑，但说实话，我作为一名车主，开了这么几年，我觉得这种实在是品牌的诚意，也是设计师在细节方面的专业表达。那些乍看没那么重要的部件，比如底盘铝合金材质的选用、隔音性、车身安全性等等，才让我越开越喜欢这车。就是那种你每天都用它，不经意间发现它的好，觉得这车子“真不赖”的体验感。尤其隔音，非常让我欣慰，高速上车厢安静得能听见自己心跳，不夸张吧？
说个细节，红旗HS5的发动机和红旗H9是同一款。看过点车评的朋友就知道，这台发动机可不仅仅是数据好看、油耗兜底，实际耐用性同样出色。这些细节拼起来就是一个“扎实感”很到位的车，跑起来稳，坐起来舒心，日常用车真正给到一种踏实的感觉。
这几年从探岳到红旗HS5我都接触过些，要说探岳，它可能胜在大众品牌积累的认知度高，细节也不差，但站在一个车主的角度去评热爱，我还真的愿意为红旗HS5打个心眼里的高分。细微之处见功夫，这都不是靠表面“光鲜亮丽”能撑起来的。
说到后不后悔，我想答案已经很明朗了。开红旗HS5，你会发现自己好像跟它建立了一种关系，那种每一程都安心的感觉，不是吹，是自己真实开车时最直观的体验。红旗，是中国制造，也是中国设计的骄傲。如何抉择？看你自己咋想啦！
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