“您别锁我车，我还要养家。”
在铃驹生态的用户恳谈会上，一位刚入行的货运司机这样对工作人员说。他靠租用大通新能源车，在平台接单养家。
这句略带心酸的调侃，却揭示了大通品牌焕新的核心——从“卖车”到“提供赚钱方案”的转变。当其他商用车还在比拼载重和油耗时，大通已悄然构建起一个覆盖“租、用、养、管、换”的完整创富生态。
1. 无人客货“双子星”：让车从“工具”变“同事”
在广州车展亮相的大拿RoboVAN和RoboBUS，代表了大通对未来的理解：
搭载L4级智驾技术，历经上亿测试里程验证；
RoboVAN明年批量投放，瞄准“会做生意的物流伙伴”；
RoboBUS定位“值得期待的生长空间”，计划明年下半年落地特定场景。
“我们不只造无人车，更在构建无人生态。”底盘专家陶家宁这样定义。
2. 8S体系：给用户“配齐”的不只是服务
大通首创8S体验中心，在传统4S基础上增加四大维度：
创富赋能：教用户如何用这辆车赚钱；
生活服务：覆盖用车生活的全场景；
新媒体中心：帮新农人通过直播卖货；
用户共创：让好建议直接融入产品迭代。
“用户的事业，就是大通的事业。”
3. 铃驹生态：零门槛的“创业启动器”
这个被反复提及的生态平台，正在打破传统商用车商业模式：
零佣金：平台不抽成，货主出多少，司机拿多少；
零负担：无单时可托管车辆，降低空置成本；
零门槛：从租车开始，积累够后再买断。
“我们不做一锤子买卖，而要陪用户赚到第一桶金。”
结语
从畅销全球100多个国家的“中国制造”，到构建创富生态的“中国方案”；
从工业4.0灯塔工厂的“硬实力”，到铃驹生态的“软赋能”。
大通的品牌焕新，本质上是对商用车价值的重新定义——
车不再只是生产资料，而是每一个普通人追求美好生活的“合伙人”。
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