听说新款奥迪Q3 Sportback的尾灯玩出花了，有6种灯光动画可以选，晚上锁车的时候能秀一把，这可真是把“灯厂”的名头坐实了。 不过也有人吐槽，说这车价格估计不便宜，有这钱都能买国产新能源车了，配置可能还更高。 到底这车是来真的还是只是样子货，咱们得仔细瞧瞧。
这车的前脸看着就挺凶的，用了新Q5那种分体式大灯，像两道眉毛压着眼睛。 中间的八边形格栅是点阵式的，面积大但不算夸张。 侧面线条很硬朗，轮拱那儿还有肌肉感的折线，溜背造型是Sportback的精髓，不过后排头部空间可能会受点影响。 车尾最抢眼的是那个贯穿式尾灯，有36个发光分区，能组合出不同效果，就是排气管藏起来了，少点气势。
尺寸方面，车长大概4米5多，轴距2680毫米，在紧凑型SUV里不算小。 溜背设计肯定会影响一点后备厢高度，但宽度和深度应该还行。 前排因为用了怀挡设计，中控台下面腾出了更多空间，杯架、带散热功能的无线充电板都有，手机、钥匙、饮料好放多了。
坐进车里，最显眼的就是那两块屏，11.9英寸的仪表盘加12.8英寸的中控屏。 车机用的是Android Automotive OS系统，语音控制比老款聪明多了，能听懂连续指令，还支持5G联网和OTA升级。 内饰用料是奥迪一贯的水平，看着高级，但别指望全是软包，这个级别的豪华品牌都这样。
方向盘后面换了怀挡，中间通道就清爽了。 车子有HUD抬头显示，高配音响是12个喇叭带低音炮的。 内饰材质有9种可选，强调环保。 座椅有Alcantara和Nappa真皮混搭的，S-Line版本还有一体式运动座椅。
动力选择挺多的，燃油版有1.5T和2.0T。 1.5T带轻混和闭缸技术，有110千瓦和150千瓦两种功率，主打省油。 2.0T高功率版能到195千瓦，265匹马力，配上quattro四驱，百公里加速4.7秒，算是个小钢炮SUV了。
插电混动版用的是1.5T发动机加电机，综合功率200千瓦，扭矩400牛·米。 电池容量19.7度电，WLTP纯电续航能到120公里，支持50千瓦直流快充，半小时能从10%充到80%。 日常通勤基本可以当电车开，远门也没里程焦虑。
底盘用了双阀减震器的自适应悬架，过坎和弯道支撑更好。 驾驶辅助方面，自适应巡航、车道保持、预碰撞安全这些估计都是标配，高配可能还有更高级的自适应驾驶辅助Plus系统，在高速上能辅助变道。
这车在欧洲1.5T汽油版起价4.46万欧，插混版4.93万欧左右。 进来国内的话，肯定是盯着宝马X2、奔驰GLA这些对手。 和它们比，Q3 Sportback配置堆得挺满的。
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