激进年轻化，雷克萨斯ES全新一代官图曝光

全新一代雷克萨斯ES这次真是有点不讲武德，直接在上海车展首发，还没消停一个月，又把欧版官图晒出来。看着那前脸，熟悉的纺锤形格栅居然没了，这波操作估计不少老粉心里咯噔一下。前脸变成向内凹的封闭式面板，两侧大灯组换了新样式，还有标志性的闪电状日行灯，一下子气场拉满。有网友说：这灯组像极了“夜店小王子”，晚上路上遇到能晃你一脸。

黑色导流槽装饰加持下包围扁平梯形格栅，两边还搞出无边界风格的鳞片元素，整个前脸就一个字——狠！同事小赵第一眼看到图片，说他以为这是哪个概念车呢，“现在的新车都这么卷的吗？我才刚习惯上一代长相，这又整出个‘未来战士’。”感觉90后和00后对审美真的分两拨，有人觉得帅爆，也有人直呼太超前。

溜背造型、紧致肩线、上扬腰线这些词儿听着有点玄乎，但实际看实车轮廓确实更流畅，比以前多了一股运动劲儿。A柱下方还加了个倾斜黑色通风孔，然后那条黑色饰条一路拐到门底下，看起来视觉冲击力挺强。我哥们开老款ES，他说：“要不是认得轮毂标，我都怀疑是不是家族里的亲戚。”

隐藏式门把手也是现在流行款，不知道冬天会不会冻住，有朋友之前吐槽过类似设计，一到东北零下十几度就打不开门，“买个热水壶随时待命”成日常操作。不过亮色多条幅轮毂是真的好看，阳光下一反光，那叫一个精神头。

尾部变化也不含糊，全新的贯穿式尾灯组走的是简约高级路线，中间LEXUS发光字母logo很抓眼球。有人调侃：“晚上回家停车场找不到自己车？不存在！”隐藏排气和C字形通风口装饰，再配红反光条和银饰点缀，小细节里透着精致感。这年头连排气都得藏起来，是不是纯电身份太重要？

尺寸方面，新ES比老款长165mm、轴距多80mm，对比下来空间妥妥地提升一截。我表姐身高快1米8，每次坐她男朋友那台2025款ES，总抱怨后排腿部空间一般。这回轴距2870mm往上再加80mm，她估计能伸直腿抖脚刷剧，都不用委屈巴巴地窝着。“以后接丈母娘机场再也不用担心被嫌弃啦！”她男友已经开始盘算换新车型。

内饰科技感拉满，大屏党狂喜：14英寸悬浮中控+12.3英寸数字仪表，看导航刷歌两不误。但欧版比国内少副驾娱乐屏，不知道副驾小姐姐会不会失落一点。实体按键保留在方向盘，多多少少还是给老司机留了一丝安全感。“触摸按键用久了总觉得缺点啥，还得靠物理按钮稳稳心。”

中央扶手区域配置齐活，无线充电面板、电子手刹、电子挡杆带盖储物盒……手机钱包杂七杂八终于有地方塞，不用每次急刹滑得到处都是。有网友神评论：“扶手箱终于能收纳我的外卖券和纸巾包，再也不用副驾驶当杂货铺。”

最特别的是门板上的特殊发光面板，用竹节压纹印刷技术做出来，据说提升档次感贼明显。我妈第一次见照片问我：“这是不是豪华酒店装修？”乘坐舒适性也是主打升级，全新座椅支持折叠，可倾斜可放倒，要啥姿势都有。“带娃遛弯顺便睡觉神器”，宝妈群已经讨论开花。另外17扬声器Mark Levinson音响，加上后排空调出风口、中扶手控制屏等配置，该有的不落空，小资生活氛围直接拉满。

动力部分选择丰富，燃油混动党可以选300h或350h版本，用2.5L发动机组成油电混动系统，一个148kW，一个182kW。不少老司机关心这个动力到底够不够用，我舅评价很实诚：“市区跑绰绰有余，高速想激情踩油门也跟得上，就是别指望秒天秒地。”至于纯电版，则分单电机350e（165kW/77kWh）与双电机四驱500e（252kW/75kWh），续航参数官方暂时没公布，不过国内参考数据分别是685km和610km（CLTC标准）。续航焦虑症患者可以先观望观望，到时候真实体验咋样还得慢慢聊。

欧洲市场2026年春季才上市，中国预计今年四季度就能见到真身。本来以为雷克萨斯只盯合资圈，现在发现它面对自主品牌压力山大，比如小米SU7那些纯电轿跑，各种智能花活层出不穷。有位铁粉留言逗乐大家：“曾经豪华就是买标，如今要拼颜值拼智能拼空间，下班抢饭碗的架势啊！”

每次聊起这种“激进年轻化”的话题，总免不了掀起家庭辩论赛。我爸喜欢低调沉稳，说以前那个“大嘴”经典耐看；妹妹则迷恋现在这种科技范儿，每张官图都存手机壁纸。一辆中大型轿车，从商务正统一路杀入潮酷圈子，这跨度谁懂啊？

最后来波互动梗，把你印象最深刻的新ES设计细节画下来或者P成表情包，在朋友圈斗图PK一下，看谁家群里被点赞最多！敢秀敢画的小伙伴记得截图保存，以防爸妈问“这啥牌子的宝马奔驰奥迪”？