惊讶！国内七大车企待遇竟不如比亚迪

说到国内汽车大厂的员工待遇，数字摆出来还是挺有意思的——比亚迪人多，发的钱也最多；上汽集团规模虽小一些，但总薪酬也不低；长城、广汽、东风、吉利、北汽，各自在人力和工资支出上有差异。这些都是根据公开信息整理的区间概览，仅供参考，不构成投资或就业建议。

再聊聊最近冒头的新能源MPV——东风风行的2026款星海V9。它属于中大型插电式混动，定位就是既能装人又能装货。车身接近5.2米长，轴距3米，座椅可以灵活调整，后排还能用上通风、加热、腿托这些舒适配置。后备箱挺能装，过年囤年货不必担心空间。

动力方面，它用的是1.5T发动机加单电机的插电混动系统，马赫电混DH‑i技术在续航上给了它不错的表现——据公开口径，CLTC综合续航能跑到约1300公里，纯电状态下约200公里，市区通勤成本大约一公里一毛钱左右。快充功能也比较实用，从30%充到80%大约18分钟，还有外放电的玩法，户外露营都能用。

智能化配置算是它的另一大卖点。前排双联屏加上156英寸娱乐屏，三屏互联还能导航组队，多车一起走不怕走散。驾驶辅助是L2+级，带自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警等三十多项功能，多重视觉和预警技术用得很全。再配上360°全景影像、自动泊车、遥控泊车，停车焦虑可以少一点。

星海V9的定价落在20万以内，在新能源MPV里算是一个新的竞争点位。你要是打算过年全家出行，这样一台能跑、能装、能玩屏幕的车，大概率会让你的旅程更舒心——不过选择还是得看你自己的用车场景和预算。