你们好啊！今天小睿要跟大家唠叨一下，曾经连续两年飞速发展的理想汽车，为啥彻底跟高速增长说拜拜了呢？
没谁能想到，首款完全电动的MPV MEGA搞崩了，居然成了这家车企调整模式的开场白！
i8和i6这俩电车晚出来了，结果没能拯救局面。常州的工厂黑乎乎的，员工假期多得像泡面里的调料包，而销量一落千丈，舆论压力就像牛皮糖粘着不掉！
这一连串的操作可真够呛，这家曾风光无限的“新能源老大哥”，正遭遇前所未有的困难啊！
理想汽车在连着赚钱11个季度后，2025年第三季度竟然亏了6.24亿，销量掉得像掉进了坑里一样！
理想车亏了钱，主要是因为转电动花了不少银子、MEGA的召回搞得人心惶惶，还有就是市场上打价格战，把他们的腰包都打瘪了。
2025年10月，理想公司发起一场大的召回活动，要收回11411辆2024款汽车，原因是冷却液的防腐能力不行，有点儿危险！
这一波召回让理想在三季度背上了大约11个亿的质保账，结果毛利率从去年那会儿的21.5%直接掉到了16.3%。
因为这个原因，MEGA的卖得像风一样凋零，10月还卖了1903台，到了11月一下子掉到680台，这个降幅简直跟坐过山车似的，整整下降了64%！
这款纯电SUV i6也没能救场啊！
这车一上市就像打了鸡血，那订单一口气破七万，可交货却像找不到北，愁得不行！
九月份送了404台，十月份一下子蹦出来5775台，十一月份更野了，6790台！三个月总共才交不满1.3万台，这跟原本设定的目标简直是天上掉下的大饼，差得远呢！
为了搞定那些小矛盾，理想提出了每天给600分的补偿方案，还启用了双电池供应商的模式，但只有三成的人选了欣旺达的电池！
销量低得跟地板上的卫生纸一样，整个产业链上下都知道这事儿了。
有位卖轮子的哥们儿说，今年下单的客户少得可怜，结果他家库存像山一样堆着。
往年中秋和国庆的时候，常州的工厂忙得跟打仗似的，一直要加班，今年可好了，员工们居然能欢天喜地享受18天假期！
到11月为止，理想今年总共卖了36.2万辆，离64万辆的目标还有一段距离，真是个大坑啊！
为了应对困难，理想汽车今年像打麻将一样摇了6次组织机制，其中3次是在搞销售这摊事儿。
2025年12月，理想又搞大动作，把核心部门重新整合了一下。智能汽车组里的零件部门近千个兄弟姐妹统统调到制造部，由副总裁李斌掌舵，之前的头儿罗屏纷纷跑路。合并之后，制造部的队伍壮大到一万多人，占了智能汽车组总人数的三分之一，这场面可真热闹！
有内线说，这次合并是因为产能布局要重新整顿，得把同类的东西拢到一起。
总是改来改去的，可销量就是不冒泡，咱们不少小伙伴开始惦记今年的年终奖会不会缩水了！
就产品的玩法来讲，理想也在换个花样儿。
明年不是咱们的产品狂欢年，打算对L系列来个大变身，重新走清爽的SKU路线。
同时围绕5C超充电池，全力打造自家研发的能力，借鉴今年i8的坑爹经历。
在这个市场打架的年代，理想的负担越来越沉。
增程车的赛道就像菜市场，上面是问界，下面是零跑，小米明年也要出门卖车了，首款增程小车准备亮相！
一位刚走人的理想前同事说：降价对卖货的帮助，跟以前比简直是小得可怜。
在咱们电车变身的过程中，得先把充电和智能驾驶的短板搞定。记得MEGA刚上市那会儿，上海的发布会现场居然连个充电桩都没见到，结果让不少纯电用户心里那个慌啊！
为了解决这事，理想像发了疯一样地加速建超充桩，已经弄了超过两万根！
到2025年11月份，调查显摆理想的充电站已经冲破3500个啦，自家搞的5C超充网络居然能“10分钟跑500公里”，全球扩张也在马不停蹄，10月乌兹别克斯坦开了第一家授权商店，11月哈萨克斯坦也蹭地冒出来一家店！
在智能驾驶这块领域，理想可是拼了命地追赶呢！
今年第三季度研发的钱砸得啪啪响，达到了30亿，连蔚来和小鹏都自愧不如。人工智能那块儿更厉害，投入突破了60亿，自家的VLA司机大模型三季度已经开始上路，10月的使用率直接飙升到91%！
理想智驾还有点捞，离完美还有一段路要走。
理想汽车目前遇到的麻烦，基本上是电动车厂家在转型过程中经常碰到的问题。
这家公司手握989亿元的钞票，正忙着调来调去，准备再度发力冲刺！
市场上竞争就像坐过山车，起起伏伏的。若是经过一番调整，理想能够补齐不足之处、牢牢把控产品质量，说不定在电动车这条路上能开辟出新天地。
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