随着DS 7（原名DS 7 Crossback）被DS N°7取代，DS汽车开启了新的篇章。这款法国高端品牌DS的首款车型——家用SUV——正式退役，取而代之的是尺寸和技术都更加雄心勃勃的全新车型，即便这意味着要舍弃一些被莱茵河对岸的竞争对手视为必不可少的功能。DS的这一选择是否正确？时间会给出答案。
DS 7 Crossback于 2017 年 3 月发布，同年 10 月上市，是 DS 汽车品牌的首款车型，该品牌成立于 2014 年。值得注意的是，与当时该系列的其他车型（DS3、DS4 和 DS5）不同，这款家用 SUV 出厂时，其格栅或尾门上并没有双人字形标志。
DS 7 Crossback 上市之初完全依靠内燃机，其动力系统以两款柴油发动机为主，入门级车型为 1.5 BlueHDI，功率为 130 马力；而对于经常长途驾驶的车主，则提供 2.0 BlueHDi，功率为 180 马力。
1.6升PureTech汽油发动机提供180马力和225马力两种版本，均匹配8速EAT8自动变速箱。随后，在2018年10月的巴黎车展上，DS 7 Crossback E-Tense混合动力版本正式亮相，它将一台200马力的1.6升汽油发动机与两台110马力的电动机相结合，综合输出功率达到300马力，为未来发展奠定了基础。最终，DS 7 Crossback E-Tense将推出三款插电式混合动力车型，功率分别为225马力、300马力和360马力。其中，225马力版本为前轮驱动，而另外两款则为四轮驱动。
DS汽车公司对DS 7格外用心。
DS7 SUV 于 2022 年进行了重新设计，升级之处显而易见
DS 7 Crossback 于 2022 年夏季迎来中期改款，这款车型将继续保持法国豪华品牌 DS 的销量领先地位——除了 2023 年，那一年DS 4 紧凑型掀背车曾短暂抢占市场风头——此次改款后，DS 7 更名为 DS 7。其前脸采用了独特的灯组设计，让人联想起概念车（例如 2018 年的 DS X E-Tense 和 DS Aero Sport Lounge）。而尾门——在中期改款中极为罕见——也进行了彻底的重新设计。该品牌似乎将全部预算都投入到了外观设计上，而内饰则保持原样，因为当时并没有进行必要的改动。
DS 7 Crossback / DS 7 的仪表盘和内饰与 DS 9 轿车相同
经过改款，DS 7 更具吸引力。它基于与第二代标致 3008 和 5008 相同的 EMP2 平台打造，车身长度为 4.57 米，介于标致 3008（4.45 米）和 5008（4.64 米）之间。这样的定位在竞争中也具有重要的战略意义，因为它恰好介于奥迪 Q3 Mk1（4.39 米）和奥迪 Q5 Mk1（4.66 米）这两个级别之间。DS 7 的策略是：以 Q3 Mk1 的价格，提供与 Q5 Mk1 相媲美的宽敞空间。
DS No. 7 没有“法国制造”标签。
DS 7 型与 DS 8 型采用相同的技术平台
DS汽车公司刚刚发布了DS 7的换代车型，并采用了该系列车型新的命名规则，命名为DS N°7。它沿用了Stellantis集团的STLA Medium技术平台，以及用于DS N°8的意大利梅尔菲工厂。值得一提的是，DS 7 Crossback和DS 7均在法国米卢斯工厂组装。相比之下，DS 9轿车是在中国深圳生产的，这无疑是一项进步。
DS 7 标志着该品牌转型升级，车身尺寸显著增加，长度达到 4.66 米，而宽度和高度则基本保持不变，分别为 1.90 米和 1.63 米。轴距从 2.74 米增加到 2.79 米。尽管车身长度增加了 9 厘米，但五座车型的行李厢容积几乎没有变化，仅从 555 升增加到 560 升。
DS N°7 是 DS N°8 的短轴旅行车版本
当然，变化主要体现在外观风格上。DS 7 的设计明显借鉴了奥迪 Q5，而 DS N°7 则完全采用了 DS 全新的设计语言。事实上，它的整个前脸与 DS N°8 轿车如出一辙。不过，在 Thierry Métroz 的指导下，设计师们对保险杠进行了重新设计，并在 DS N°7 上采用了横向配色方案。出于成本考虑，前大灯和发光格栅与 DS N°8 共享。DS N°7 的仪表盘和内饰也沿用了 DS N°8 的设计，驾驶员前方配备了一块 12 英寸的数字仪表盘，中央则配备了一块 16 英寸的全景触摸屏。值得一提的是，DS 7 的触摸屏尺寸仅为 12 英寸。
虽然DS N°8目前正逐渐确立其电动汽车领域的领先地位，但内燃机版本加入产品阵容只是时间问题。正如前文所述，基于相同技术平台并在同一工厂生产的DS N°7将以145马力的混合动力车型亮相，作为入门级车型，其起售价尚未公布。此外，DS N°7还将提供三种纯电动版本，功率分别为230马力、245马力和350马力。DS汽车目前仅开放了230马力标准续航版DS N°7 Etoile Business车型的预订，并已公布该车型的售价为64,000欧元。
DS SUV柴油版车型即将停产
不出所料，DS N°7 的仪表盘和内饰与 DS N°8 完全相同
随后，DS N°7 的插电式混合动力版本也即将面世，该版本的目标客户群体包括那些不想要纯电动汽车，且觉得 145 马力版本动力不足或不够高端的商务人士和个人用户。最后，尽管柴油版车型深受消费者欢迎，但 DS N°7 将不会推出柴油版，因为柴油仍然是德国高端品牌的首选燃料。最新一代奥迪 Q3和 Q5 就证明了这一点，它们的柴油版分别拥有 150 马力和 193 马力，其中 Q5 的柴油版更是达到了 204 马力。Stellantis 并没有计划直接与奥迪的 TDI 发动机展开竞争。
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