这次贵阳拍卖结束时，结果很简单，这辆车牌号贵AS4666的保时捷卡宴，只来了1个报名的人，对方直接用3.5693万元的起拍价拿下了这辆当年指导价146万元的车。
很多人听到是保时捷卡宴，会下意识觉得车主肯定是手里资金充足的人，可这辆车如果你把细节看清楚，就会发现，它更像是一台被时代落在后面的老车，只不过车标和当年的售价，还能勾起一些人对豪车的印象，这辆车是2007年的款式，到现在车龄已经有19年了，行驶里程显示是221247公里，这个里程是不是原始读数，有没有被调过表，公开信息里面也没有说明，加上排量是4.8升，放在当年是价格不低的配置，当时官方指导价写的是146万元，可现在却是几万元就能成交。
拍卖公告里提到，这辆车有没有违章记录，要以交管部门的处罚登记数据为准，如果后续查出来有扣分和罚款，就要由买受人自己去处理，还要自己把相关费用交清，这些内容都写在拍卖说明里，对很多想捡漏的人来说，看到这种说明，心里多少会掂量一下，因为买的不只是车，还可能附带一堆手续上的麻烦。
很多人看见成交价这么低，可能会觉得机会难得，其实如果把这辆车之前的拍卖记录翻出来，会发现它已经被拿出来卖了3次，这次成交之前，前面2次拍卖，一次起拍价是4.4616万元，一次是3.5693万元，结果两次都没有人报名，直接流拍，可见即便价格压得很低，也没有激起多大的兴趣，这就说明在不少买车人心里，这种车龄接近20年的百万级老豪车，吸引力并不大。
表面看，3万多元买一辆当年价格过百万元、排量4.8升的保时捷，好像是占了便宜，可大家对车的理解已经不再停留在车标上，而是会去想车辆年龄大了以后零部件老化的问题，会去想大排量车的油耗和养护费用，还会考虑车险费用是不是会超出自己的承受能力，很多普通打工人算一算账，发现买是一回事，后面每年持续的花费又是另一回事。
再把视线拉回街头，看到有人开着保时捷卡宴，从这个案例来看，你可能就不会急着在心里给对方贴标签了，车上的人不一定就有千万身家，也不一定就是百万资产，也许只是花了几万元买下一辆年份很久的二手保时捷卡宴，在满足自己一点虚荣的同时，也在压力中咬牙承担保养和使用的费用。
对于打工人来说，如果把全部积蓄甚至借来的钱投在这种老旧豪车上，只是为了在别人面前抬得起头，那后面面对油费、保养、维修、保险带来的负担时，很可能会越开越心累，所以更多人宁愿选择一辆维护成本更容易控制的家用车，哪怕车标并不显眼，开起来踏实就行。
这个拍卖故事给很多人提了个醒，买车的时候，别只看当年的指导价和车标，更要看自己现在和以后要付出的真实成本。
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