【9万出头就能拿下？ 吉利博越新款杀疯了！ 】
哈弗H6看了沉默，长安CS55 PLUS看了流泪！ 吉利刚发布的全新一代博越，直接把紧凑型SUV的价格战掀到新高度。 8月2日正式开启预售，入门价只要9.19万元，顶配也不过11.29万元，一口气推出4款配置。 比老对手长安CS55 PLUS便宜8000块，比神车哈弗H6低了7000大洋。 这波操作，明摆着要把性价比王的帽子抢回来。 ，这次的新博越不光价格凶猛，里里外外都来了个大变样！
新一代博越彻底告别了老款的设计语言。 整车尺寸定格在长4510mm、宽1865mm、高1650mm，轴距达到2701mm，在紧凑型SUV阵营里妥妥的第一梯队。 从官方发布的对比图能清晰看到，新款前脸格栅造型更锋利，大灯组线条也更张扬，彻底摆脱了老款略显圆润的气质。 侧面腰线从前轮拱一直贯穿到尾灯，让车身看着更修长。 尾部变化集中在贯穿式尾灯，内部灯组结构重新设计，点亮后识别度暴增。
打开车门，老车主可能得愣上三秒钟。 原先的对称式中控布局被环抱式座舱取代，驾驶员被显示屏和操作台半包围着，战斗感直接拉满。 最抢眼的是正中央那块14.6英寸巨屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，操作流畅度据说看齐旗舰手机。 夜间开车有惊喜，杯架底部、四个车门音响罩下方都藏了氛围灯，128种颜色随便调。 充电焦虑症患者重点看这里：中控台配了带散热风扇的50W风冷无线快充，实测半小时充进大半电量。 换挡区域重新优化布局，电子挡把周边加入防滑胶垫，手机钥匙都能稳妥安置。
新博越全系标配1.5T四缸发动机，最大功率飙到133千瓦（约181马力）。 官方放出的百公里加速成绩定格在7.9秒，比老款足足快了一秒多，红绿灯起步终于不用吃别人尾气。 匹配的7速湿式双离合变速箱经过重新调校，低档位顿挫感减轻。 底盘沿用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，弹簧刚度提升15%，过减速带更干脆利落。
新车基于吉利最新的GEEA 3.0电子电气架构打造，整车控制器减少20%，线束缩短1.6公里。 这套架构支持整车OTA升级，从车机系统到动力控制模块都能远程更新。 智能驾驶方面达到L2+级别，全速域自适应巡航配车道居中保持跑高速很省心。 倒车影像升级成180°广角，窄巷会车时自动激活透明底盘功能，轮子压到啥看得一清二楚。
全新博越预售期间推出三大权益：交1000元订金抵5000元车款、终身免费基础流量、核心零部件8年或30万公里质保。 4S店销售透露，选择中配智慧型的最多，10.39万就拿下全景天窗和L2辅助驾驶。 比较各版本配置差异发现，入门舒适型已经配齐倒车雷达、自动驻车、无钥匙启动等实用功能；而顶配旗舰型多出座椅通风、品牌音响和自动泊车这些享受型配置。
横向对比同级热门车，价格是吉利最大的杀招。 长安CS55 PLUS起价9.99万元，哈弗H6经典款也要9.89万元，而新博越硬是压到9万出头。 尺寸方面博越轴距比CS55 PLUS多出51mm，比第三代哈弗H6还长19mm。 动力参数也占优，133千瓦功率超过哈弗H6的110千瓦和CS55 PLUS的138千瓦（后者需加95号汽油）。 车机系统更形成代差优势，对手还在用老版本安卓车机时，博越的Flyme Auto系统已经实现手机车机无缝流转。
线下探店发现，首批展车已到达省会城市4S店。 实车珍珠白漆面在阳光下呈现细闪效果，比效果图更有质感。 座椅填充物比老款加厚15mm，坐垫前端特意做了加长处理，对大腿支撑到位。 后备箱标准容积490L，后排座椅放倒后能塞进28寸行李箱+婴儿车。 值得注意的细节是后排地板几乎全平，中间乘客放脚不再尴尬。 雨伞槽、眼镜盒、门板超大储物格这些实用设计一个都没少。
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