大众速腾L升级亮相：B级气场能否征服A+市场？

速腾L来袭，B级车范儿降维打击A+市场？

近日，全新一代速腾L的实车图曝光，车长加长21mm，撞脸迈腾，全系隐藏门把手+怀挡配置，让人眼前一亮。这波操作，明摆着是要用B级车架势降维打击A+市场，但价格如果敢涨，消费者恐怕不会买账。

外观：高级感提升，但高低配差距明显

新车前脸的发光贯穿灯带和熏黑中网，确实比老款高级不少。但细看申报图，高配车型的亮黑前包围质感拉满，而低配车型却还是塑料件，大众这祖传的“高低配歧视”玩得够溜。

空间：轴距不变，后排空间恐受影响

速腾L的轴距与现款车型保持一致，都是2731mm，但车身长度加长了21mm，并采用了溜背式设计。这不禁让人担心，后排头顶空间是否会受到影响，变成“狗窝”？

内饰：跟上潮流，但槽点依旧存在

内饰方面，悬浮屏+怀挡算是跟上了潮流，但现款车型车主吐槽的车机卡顿、双离合顿挫等问题，换代车型却依旧没有解决。

动力：参数不变，期待实际表现

速腾L将搭载1.5T发动机，大功率118千瓦，动力参数与现款车型保持一致，预计仍将匹配7挡双离合变速箱。具体表现如何，还有待实车测试。

价格：悬念待解，期待惊喜

速腾L的售价目前还是一个悬念，如果像途观L PRO那样把成本转嫁到用户头上，恐怕只能以旧款销售为主。但如果能给出一个合适的价格区间，继续畅销应该不难。

总结：

速腾L的到来，无疑给A+级市场注入了新的活力。它在外观、内饰、配置等方面都进行了升级，但也有一些槽点存在。终能否延续其在同级市场的强势表现，还要看价格和实际表现。