最近我朋友挺烦心的，他生意上遇到点麻烦，琢磨着要把手里的两辆车给卖掉。
一辆是2020年的沃尔沃XC90，还是顶配的型号，这车跑了15万公里了，朋友保养得特别好，车况看起来是没得说。
不过他自己也知道，现在把这车拿出去卖，估计也卖不了几个钱。
另一辆是奥迪A8L，也是顶配版，这辆车没有出过什么大事故，全车都是原版原漆，里程数也不多，才跑了不到8万公里。
按理说，这车况摆在那儿，放在以前肯定能卖个不错的价格。
但现在情况真的不一样了，很多人都跟我朋友说，现在二手燃油车真不值钱，尤其是这种豪华车。像他那辆奥迪A8L，就算车况再好，在目前这个市场环境下，能卖个几万块钱就已经算不错了。
至于那辆沃尔沃XC90，因为跑的里程更多，加上现在整个油车市场都在往下走，不少朋友都开玩笑说，这种车现在卖出去，简直是亏到家了，甚至都有人讲，差不多就跟白送没区别。
现在大家买车，很多都盯着新能源车去了，电动车越来越普及，政府还有各种补贴政策，买新车的人也多了起来。这样一来，那些开了几年的燃油车，特别是像沃尔沃XC90和奥迪A8L这种，当年买的时候价格非常高的豪华车型，在二手市场上反而变得很尴尬。
新车降价快，二手车的贬值速度就更快了。毕竟，谁也不想花大价钱买个油耗高，以后维护成本也高，而且以后值不值钱还很不好的旧车。所以朋友才觉得，他手里的这两辆车，车况再怎么好也改变不了现在卖不上价钱的现实。
就拿他那辆沃尔沃XC90来说，虽然它在安全性和内饰设计上一直都很有口碑，但一旦跑了十几万公里，对于想买二手车的买家来说，就得好好考虑后续的维护费用，还有能不能轻松找到合适的零部件这些问题。尤其它还是顶配版，新车价格贵，现在跌价就更猛了。很多买家心里会觉得，既然是买二手车，那不如就买个更便宜，以后更省心省力的。买这种高配的豪华二手车，反倒后期开销可能会更大。
而那辆奥迪A8L，虽然它的里程数少很多，但它终究是辆豪华轿车，油耗相对不低，以后的保养和维修费用自然也不会便宜。现在油价不便宜，很多人买车的时候都会优先考虑那些省油的，或者干脆一步到位直接选择新能源车。
所以就算它的车况很好，没有出过什么大事故，全车原版原漆，在这种市场大环境下，也很难卖出个让朋友心里舒服的价格。大家都知道，豪华车新车的时候降价就厉害，到了二手车市场更是大打折扣。
而且这种豪华轿车的目标客户群体相对比较小，想找个真正合适的买家，确实没那么容易。所以朋友才跟我抱怨，手里的这两辆车，就像是烫手山芋，放在那里心里难受，卖出去又觉得亏得慌。
他可能心里期望能把车卖个几十万，多少也能缓解一下生意上的资金压力，但现实就是很残酷，现在能卖个几万块钱就已经不错了，甚至他都听说有人开玩笑说，便宜点一辆一万块钱都有人要。
现在二手车市场，尤其是豪华二手燃油车这个领域，真是一个让人头疼的大问题。车子本身的状况再好，也扛不住整个市场大环境都在下坡路的影响。朋友的这两辆车，一辆跑了15万公里，一辆不到8万公里，虽然车子都没什么毛病，开起来也安全可靠，但碰上这样的市场，他也只能是自认倒霉了。
他现在就是特别纠结，不知道到底该怎么处理这两辆车才能让损失小一点。如果卖掉，价格太低心里实在过不去，可要是不卖，车子放在那儿不仅继续贬值，还占用着资金，确实让他头大。
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