最近，吉利银河一款代号星耀7的新车在冰天雪地里测试的照片被曝光了。 它看起来和已经上市的银河A7 EM-i是亲兄弟，块头更大，车长直奔5米而去。
它的价格可能和A7 EM-i差不多，后者起售价还不到9万。 你或许能用买一辆紧凑型轿车的钱，开走一台尺寸接近传统B级C级的大车。
这听起来有点不可思议。 在新能源车价格战白热化的今天，“又大又便宜”成了最直接的杀手锏。 星耀7的出现，显然不是偶然，它瞄准的正是家庭用户最核心的痛点：花小钱，办大事。
从工信部的“证件照”和冬测谍照来看，星耀7的长相和自家兄弟星耀6很像。 车头是一个尺寸不小的进气格栅，里面竖着一根根镀铬条，看起来挺有气势，有点传统豪华车的味道。 两边的大灯眼神犀利，下面的保险杠设计也很运动。
车子侧面是标准的三厢轿车造型，线条干净利落，用的是最常规的外拉式门把手。 车尾则是一道贯穿式的尾灯，中间是吉利的英文字母。 整体来看，它没有为了追求极致的科技感而采用过于前卫的设计，这种相对稳重的风格，可能更容易被广泛的家用消费者接受。
真正让星耀7有底气的，是它的身材。 它的长宽高分别是4958毫米、1915毫米和1505毫米，轴距达到了2852毫米。
作为对比，不久前上市的银河A7 EM-i，车长是4918毫米，轴距2845毫米。 星耀7在各个方面都大了一小圈。 如果和自家的星耀6比，那优势就更明显了，轴距直接长了96毫米。
更大的尺寸直接意味着更宽敞的车内空间。 对于拖家带口、经常需要满载出行的家庭来说，后排的腿部空间和头部空间是实实在在的硬需求。 星耀7用接近5米的车长，把自己放进了中型轿车的阵营，它的野心，显然不止于此。
动力系统是吉利现在最拿手的混动技术。 星耀7搭载了由一台1.5升发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，这套系统被称为全新一代雷神AI电混2.0技术。 发动机最大功率82千瓦，驱动电机的最大功率预计是120千瓦。
根据申报信息，它会提供两种不同大小的电池包。 一个是18.99千瓦时，能提供115公里或120公里的纯电续航；另一个是28.3千瓦时，纯电续航能达到165公里。
对于大部分城市通勤，它完全可以当作纯电车来开，日常使用成本极低。 即使长途出行，混动模式也能保证很低的油耗。
关于内饰，目前还没有官方图片，根据网络上的信息和家族化设计推断，它很可能采用悬浮式的中控大屏，搭配全液晶仪表，换挡机构可能是怀挡。 在智能化方面，它预计会搭载Flyme Auto车机系统，辅助驾驶功能也不会缺席。
现在，最让人好奇的就是价格。 银河A7 EM-i的官方指导价是8.98万到12.58万元。 作为定位相似、尺寸略大的姊妹车型，星耀7的售价很可能与之高度重叠。 多个渠道的预测都指向10万到13万元这个区间。
如果这个价格成真，星耀7将一头扎进目前竞争最激烈的市场。 这个价位里，已经盘踞着比亚迪的秦L DM-i和海豹06 DM-i，还有深蓝SL03、长安启源A06等一众好手。 它们个个实力不俗，都有混动系统，尺寸也都不小。
星耀7要想脱颖而出，光靠“大”可能还不够。 它需要在内饰质感、车机流畅度、驾驶体验，尤其是最终的定价策略上，拿出足够的诚意。 吉利银河品牌近几个月销量增长很快，星耀7无疑是它投向下一个爆款市场的一枚重要棋子。
当一辆车长近5米、轴距超过2米8、续航超过100公里、还搭载了主流智能系统的插混轿车，价格被锚定在10万元出头时，它挑战的已经不只是某款竞品。
它更像是在试探一个市场的价格底线，以及消费者对于“价值”的重新定义。 这是否意味着，未来我们评判一辆车是否“划算”的标准，将彻底被尺寸和参数所改写？
全部评论 （0）