路虎揽胜的燃油版车型, 在大家等了五年之后, 终于要迎来一次比较大的改款了, 这回的更新, 感觉是真的听到了不少车主的心声, 挺让人期待的. 之前在欧洲那边, 有人拍到了新车在冰天雪地里测试的照片, 从这些谍照看啊, 它的整体造型还是我们熟悉的那个霸气样子, 经典的线条和轮廓都保留着, 那种一眼就能认出来的稳重感和力量感一点没少. 不过呢, 仔细瞧瞧, 像车头的大灯组, 中网的格栅设计, 还有车屁股的尾灯造型, 这些地方都做了些小小的调整和优化, 看着更精致了, 整个车的精气神也跟着上去了不少, 还是那么有范儿, 感觉更加经得起时间的考验.
说到车里头, 这次的变化可能才是真正的重头戏. 虽然测试车内饰都裹得严严实实, 看不太清楚具体细节, 但很多消息都在传, 路虎这次很有可能会把那些实体按键给重新带回来. 想想看, 现在好多车都恨不得把所有功能都塞进一块大屏幕里, 搞得开车时候想调个空调温度, 换个广播频道, 或者调整音量, 都得在屏幕上点好几下, 还要低头去看清楚, 挺分散注意力的. 如果能有物理按键, 那就方便多了, 凭着手感就能盲操作, 不用眼睛离开路面去找功能, 这样开车才更安全, 也更顺手, 更符合我们日常的驾驶惯. 这种把实用性摆在前面的设计理念, 对豪华车来说其实特别重要, 也是很多老车主和准车主们特别期待的改进. 另外, 还有人说, 那个现在比较流行的隐藏式门把手, 也有可能会改回更传统, 摸起来更实在的那种设计, 这样日常开关门也会更方便直接, 少了些花哨, 多了些可靠.
动力这块儿倒是挺让人放心的, 没看到有充电口啥的, 排气管也还在车屁股后面好好地露着, 这就说明它走的还是纯汽油或者轻混动力的路线, 并没有彻底倒向电动化. 那些备受好评的3.0升V6和4.4升V8发动机, 估计还会继续服役, 给新车提供澎湃的动力. 这些发动机动力输出强劲, 跑起来很稳健, 而且那种大排量发动机特有的声浪和运转质感, 很多喜欢传统豪华车的人都认这个劲儿. 这也算是路虎在面对现在新能源车大潮时, 没有完全躺平, 而是继续把燃油车这条路走好, 在保持经典驾驶感受的同时, 又把车子的使用体验优化了. 这样的改款, 总的来说, 就是把那些大家在日常使用中觉得不方便的地方给好好优化了, 同时又把揽胜最吸引人的那些经典元素和驾驶乐趣给保留了下来, 感觉是朝着更实在, 更舒服, 也更贴近驾驶员惯的方向在走. 这种既有传承又有改进的做法, 应该会受到不少人的欢迎.
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