特斯拉Model3放大招！2026款亮相颜值升级23.55万起，最大续航715km炸了！

特斯拉今年在华销量依旧坚挺。最新公开数据显示，1-8月Model 3交付112138台，占特斯拉中国总量的42%。同期比亚迪秦PLUS DM-i卖出248764台，差距并不小，但是Model 3依旧是合资纯电里唯一月均破万的车型。

到了2025年下半年，国内20-30万元纯电细分加速内卷。小米SU7标准版起售价21.59万元，蔚来乐道L60锁定24.99万元，还把CLTC续航做到730km。看到竞争格局就知道，特斯拉如果不再调校价格与续航，份额会被快速稀释。

于是2026款Model 3来了。官方起售价23.55万元，对比现款23.19万元小幅上涨3600元，最大续航直接拉到715km。价格已经可以和长安深蓝S07一较高下了。特斯拉在三电系统上做了两件事：第一，电池包能量密度从165Wh/kg提升到181Wh/kg；第二，电机效率提高1.8%，百公里耗电12.3kWh。在我3年的试驾经验里，这已经是把能挤的水分全榨干了，也可以说彻底豁出去了！

外观不走花里胡哨路线，而是主打空气动力学。整车长4724mm、宽1852mm、高1440mm，轴距仍为2875mm。风阻系数0.219Cd，比上代低0.01Cd。值得注意的是，冷光银和中国红继续保留，同时新增赛博灰。照明升级到矩阵式LED，照射距离增加14%。

内饰依然以极简为核心。15.4英寸中控屏分辨率达到220ppi，运算芯片从Ryzen 3升级到Ryzen 5，GPU性能提升28%。方向盘取消物理拨杆，全部改用电容按键。很多网友吐槽“毛坯房被你说成豪华装修”，官方于是在门板加入Alcantara，并将座椅真皮厚度加到1.3mm。虽然质感提升有限，但视觉观感确实更顺眼。

动力系统保持后置单电机，峰值功率194kW，峰值扭矩340N·m，0-100km/h加速5.9秒。电池容量提升到68kWh，715km续航为CLTC工况。按照6折折算，实际可跑约430km，这一点符合“电动车最后60公里用不上”的热评观点。快充功率提升到250kW，10%-80%充电时间30分钟，比旧款快7分钟。

从目前的市场表现来看，国产品牌持续走低价高配路线，特斯拉则用品牌溢价与能耗优势死扛，不排除年底再度官降的可能性。点赞最多的评论直言“降到18万就买”，结合上海工厂19.7万元的理论成本，这个价位并非完全不可能。只要让利2.5万元，Model 3单车毛利仍有9%。

值得一提的是，特斯拉在辅助驾驶上仍然坚持全系含基础版FSD。硬件升级到HW 5.0，算力由144TOPS提升到250TOPS。相比小鹏XNGP 508TOPS还有差距，但OTA潜力依旧是卖点。

总结来看，2026款Model 3把能效、内饰、智驾三件事补齐短板，续航数据也冲进7字头。面对小米、蔚来、小鹏的围攻，这次更新重在稳固基本盘。对于23.55万元起售的715km Model 3，您有什么看法？