日本现在过得可不轻松，尤其是他们最引以为傲的汽车业，现在真是愁云惨雾，日子特别不好过。
你瞧，2025年第四季度那次，一家生产重要零件的厂子突然爆炸了，这事儿到现在都让日本的汽车公司心有余悸。
结果，丰田在日本国内的好些工厂都停了工，7万多名工人也只好暂时休息。
这可不是什么小打小闹的检修，好多主要车型，像那个SUV等等，生产线全给卡住了。
而且，这已经是丰田当年第三次遇到这么大规模的停产了，前面还有电脑系统出问题和台风捣乱，再加上芯片一直不够用，他们一整年的生产计划完全被打乱了。
不光生产有问题，卖车也难。2025年第三季度，日本车往中国出口直接少了五成多，丰田在中国市场的销量，前十个月就跌了一成多。要知道，中国市场对日本车来说，那可是非常重要的，光丰田全球生产的汽车，就有快两成是卖给中国的。
现在情况是，中国的汽车公司自己变得越来越厉害，像比亚迪、广汽这些牌子，靠着新能源车把日本车挤得节节败退。2025年，中国出口的汽车数量都比日本多了一倍还多，日本以前那个出口老大的位置，现在快要保不住了。
更麻烦的是，日本汽车工业用的稀土、镓锗这些关键材料，有六成到九成多都得从中国来。中国要是把这些材料管得严一点，日本汽车公司生产的稳定性就没底了，成本也控制不住。你看，连日产都不得不全球减产两成，还裁了9000人，整个汽车行业都冷得不行。
汽车业不行就算了，以前日本特别骄傲的造芯片行业，现在也像在赌命一样。可能有人还记得，上世纪八十年代末的时候，全球一半多的芯片都是日本造的，那真是行业里的老大。但现在不行了，到2022年，这个比例已经跌到连一成都不到，技术上更是比全球领先的公司落后了足足十年。
现在他们最先进的造芯片工厂，还在生产四十纳米的芯片，可人家台积电、三星早就造出了三纳米、两纳米的先进芯片了。
为了翻身，日本搞了个大动作，丰田、索尼、软银这些大公司一起出钱，成立了一家叫Rapidus的公司，还找来了美国的IBM和欧洲的IMEC合作。他们的目标是想在2026年到2027年，就造出两纳米的先进芯片。
政府也投了很多钱，光是政府就先后给了三千三百亿日元。
但这更像是一场很难赢的豪赌。懂行的人都说，芯片技术升级可不是跳台阶，每一步都需要长期的技术积累。想直接从四十纳米跳到两纳米，那等于要在两三年内，干完别人十年才能完成的技术积累，这个难度简直让人不敢想。
而且，美国的芯片出口限制政策还在背后使绊子。Rapidus公司的高管都公开抱怨说美国的政策太激进了，以前美国的规定就搞垮过日本的造芯片行业，现在又想通过这些规定来当老大。
日本的造芯片行业现在是技术差了一大截，外面又各种限制重重，他们说的这个，最后的机会，其实就像是在钢丝上走，随时都可能掉下去。
再说说能源问题。日本经济产业省2025年的数据显示，日本是全球第四大石油进口国，但他们百分之九十五的原油都来自中东，其中沙特、阿联酋、科威特这三个国家就占了快九成。这比1973年石油危机的时候还多，创了历史新高。
这么把鸡蛋都放一个篮子里，全世界主要经济体里也就日本这么干了。你看中国，从二十多个国家买原油，一个国家最多也就占一成多。日本却把能源安全全押在中东这个老是出事的地方，要是霍尔木兹海峡被堵了，全球两成的石油都从那儿过，日本的原油马上就会断掉。
为了缓解能源紧张，日本说自己存了很多应急用的油，号称能撑两百多天，但这其实没多大用。那些存着的原油大部分是中东的重油，跟美国、俄罗斯的油不一样，日本的炼油厂也只能处理这种油。真要是断供了，这些存油也没法用。
而且，百分之九十的原油都是靠大油轮运的，运输线路要是被切断了，存再多油也白搭。想靠核电代替吧，福岛核事故后大家对核电还有阴影，核废料怎么处理也是个老大难问题，2025年本来打算重启三十三个核电站，结果只重启了十二个，根本解决不了大问题。
日本现在真是各种问题缠身。汽车业，本来是支柱，现在生产停了，市场也萎缩了。造芯片的行业，本来是未来的希望，结果技术落后，外面又受限制。能源，是所有产业的基础，却全靠不稳定的中东供应。只要一个地方出问题，整个经济就可能瘫痪。
1973年石油危机那会儿，日本物价涨了百分之二十五。要是现在再来一回能源危机，老百姓的生活成本暴涨，社会都可能乱起来。
现在的日本，就像艘漏水的船，一边是自己家产业漏洞百出，水不断往里灌，一边是外面能源的大风大浪随时会来，可他们还在忙着跟别人吵架。汽车业的冬天，芯片业的豪赌，能源的致命依赖，这些问题随便哪个都能让船停下来，加在一起那就是要沉了。日本的这些麻烦，也不是一天两天造成的，是长期以来产业结构不合理，决策失误攒下来的。
全部评论 （0）