我现在算是搞明白了丰田车为啥那么耐开，关键在于它用了一种特别的螺栓。
他们管这个叫防松防生锈VIP套餐，这种螺栓可不是随便用的，专门放在发动机机脚，还有悬挂连接那些特别重要的地方。
你可以把它想象成车子的关节，如果这些关节松了或者生锈了，那车开起来肯定会不舒服，甚至会影响安全。
这个螺栓比普通螺栓硬很多，能达到一千兆帕的强度，比一般的螺栓足足高出两百，可以说非常结实了。
而且，丰田还给它外面涂了一层特殊的材料，叫久美特涂层，这样一来，它就不容易松动，也不会轻易生锈，比普通螺栓的防松和防锈能力强了两三倍呢。
你丰田的车可是要卖到全世界一百八十多个国家和地区的，这就意味着它们得经受住各种严酷的考验。比如在冰天雪地的东北，螺栓不能冻裂；在热带的海南，又要顶得住烈日暴晒；到了海边，还得扛得住海风带来的盐雾腐蚀。
要是用普通的螺栓，没多久估计就锈得不成样子了，根本没法保证车的安全和性能。一旦螺栓生锈了，它就可能断裂或者卡死，要是松了，车子在颠簸或者急转弯的时候就容易出问题。
这种特殊的防松防锈螺栓，就像是给车子的关键部位穿上了一层坚固的盔甲，让车子在各种环境下都能保持稳定可靠，这也正是丰田车能跑那么久，毛病不多的一个重要原因。
有了这种螺栓，车子就算用了很多年，关键部位也不会轻易出问题，这样大家开着也更放心。
说到这里，就不得不提他们的第六代RAV4荣放了，这款车就用了这种好东西。它搭载的是第五代智能电混双擎系统，开起来既有劲儿，又特别省油。比如你平时在市区里开，电动机就能帮着一起驱动车子，这样油耗自然就下来了，等红灯或者低速行驶的时候，甚至可以用纯电模式，基本不费油。
跑高速的时候，发动机和电动机又能一起发力，提供充足的动力，不管你想超车还是爬坡，都感觉挺轻松的，不会有那种动力不足的吃力感。所以说，这套混动系统把动力和油耗平衡得特别好，平时用车既能体验到不错的加速感，又不用担心油费太高。
而且啊，这辆荣放还带了E - FOUR电子四驱和DTC动态扭矩控制系统。听起来有点复杂，其实就是让车子开起来更稳，更安全。打个比方，当你遇到下雨天路面湿滑，或者在一些泥泞不平的路上，又或者过弯道的时候，电子四驱系统就能聪明地把动力分配给四个车轮，避免某个轮子打滑，让车身保持平衡，牢牢抓住地面。
动态扭矩控制系统呢，则是能实时调整每个车轮的动力输出，让你在各种路况下都能稳稳地控制住车子，驾驶体验就会变得更好，乘坐的家人朋友也会觉得更安心。这样一来，不管是平时在城市里上下班通勤，还是周末带家人出去郊游，甚至去一些非铺装路面，这辆荣放都能应对自如，表现得很全面，让你开着更省心。
目前这款全新的荣放，原来官网上的价格是在十六万九千八百到二十二万八千八百元之间，不过现在厂家有限时优惠活动，到手价就变成了十五万一千八百到二十一万零八百元。如果你现在决定订车的话，还能享受到双重礼遇，也就是四千元的购置税补贴，还有价值六千元的限时双保无忧礼包，这样算下来，总共的优惠能超过两万八千元呢，机会挺难得的。
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