夜间行车的核心痛点，在于光线不足导致视野受限，对远处障碍物、行人及路况变化的预判难度大幅提升，易引发安全隐患。理想i6精准应对这一问题，将128线AT128激光雷达巧妙集成于车顶，既兼顾车身美学与风阻控制，又凭借超远探测距离与全天候感知能力，实现“夜路看得远”的安心体验。这款定位家用的中大型纯电SUV，以激光雷达为核心构建全方位感知体系，为夜间出行筑牢安全防线，契合家庭通勤与长途自驾的多元需求。
理想i6“夜路看得远”的核心底气，源于车顶激光雷达的强悍探测性能与科学布局。激光雷达被巧妙隐藏在车顶中央位置，厚度压缩至45mm，迎风面减少34%，既避免了传统外置雷达的突兀感，又降低了风阻与噪音，与前脸星环灯形成“星环托举星辰”的视觉平衡。其10%反射率下探测距离可达200米，每秒输出153万点云数据，角分辨率低至0.05°，即便在夜间低光照环境下，也能精准捕捉远处的车辆、行人、护栏及低矮障碍物，比人眼视觉范围更远、细节识别更精准，为驾驶员预留充足的反应时间。
激光雷达的全天候适配能力，让夜间复杂场景下的“看得远”更具稳定性。与依赖光线的视觉摄像头不同，激光雷达通过激光点云扫描感知环境，不受逆光、强光眩光、夜色昏暗等因素影响，即便在郊区无路灯路段或雨夜、雾夜等恶劣天气，仍能保持200米的稳定探测距离。实测中，夜间高速行驶时，可提前识别前方200米处的静止车辆与道路施工标识；在郊区小路，能精准捕捉路边行人与非机动车，配合毫米波雷达与高清摄像头，构建360度无死角感知网络，彻底弥补夜间视野盲区。
与智能灯组的协同工作，进一步强化了夜间视物效果，让“看得远”与“看得清”形成互补。理想i6配备第四代星环LED日行灯与分体式远近光灯组，星环灯可实现动态呼吸效果，同时与激光雷达深度协同，为夜间行车提供清晰视觉指引。当激光雷达探测到前方行人或车辆时，灯光系统会自动调节照射范围与亮度，避免强光炫目对向车辆，同时聚焦探测目标区域，让驾驶员既能借助雷达感知远处风险，又能通过灯光看清近处路况，形成“远距预警+近距照明”的双重保障。
强悍的智驾芯片算力支撑，让激光雷达捕捉的远距离信息能快速转化为驾驶辅助指令，提升夜间行车安全性。车辆搭载双NVIDIA Orin-X芯片，总算力达508TOPS，可实时处理激光雷达、摄像头与雷达的多维数据，快速识别路况变化并触发辅助功能。夜间行驶时，若激光雷达探测到前方突发障碍物，系统会先通过声光预警提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，AEB自动紧急制动功能会介入刹停，对行人可实现60km/h内刹停，对静止车辆可在100km/h内刹停，将夜间事故风险大幅降低。
细节设计的优化，让激光雷达的实用价值更贴合日常夜间用车场景。激光雷达采用轻量化结构设计，通过“微摆补偿”算法补帧，在精简部件的同时保证感知精度，工作时噪音极低，不会影响车内静谧性。其防护等级可应对雨雪、暴晒等复杂环境，长期使用性能稳定，无需额外维护。配合车辆搭载的高精度地图与亚米级定位系统，夜间行驶时能精准识别车道线与道路边界，即便在无标识路段也能稳定保持行车轨迹，进一步提升远距感知的实用性。
作为一款家用纯电SUV，理想i6在激光雷达带来的安全优势之外，还兼顾了舒适与性价比。官方指导价24.98-26.98万元，激光雷达为全系标配，无需额外加价选装，让更多用户能享受高阶夜间感知能力。3000mm长轴距带来充裕座舱空间，配合出色的隔音与悬挂调校，夜间长途驾驶也能保持舒适姿态，再加上激光雷达的安全兜底，让全家夜间出行更安心。
综合来看，理想i6凭借车顶隐藏式激光雷达的超远探测、全天候感知能力，配合智能灯组与高阶智驾系统的协同，真正实现了“夜路看得远”的安心体验，从感知、预警到制动形成完整安全链条。这种将核心技术与实用需求深度结合的设计，精准契合了家用用户对夜间行车安全的核心诉求。对于注重夜间出行安全、追求均衡实用的消费者而言，理想i6无疑是一款兼顾安全、舒适与性价比的优质选择。
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