人真是奇怪。他们常常对那些自认为会永远存在的事物视而不见，直到有人告诉他们即将消失。我虽然不是出生在旧金山湾区，但在这里生活了很久，我认识一些人，他们一辈子都住在湾区，却从未走过金门大桥。难以置信，对吧？然而，如果人们被告知金门大桥将在本周末永久关闭，双向车道肯定会堵上好几英里。
同样，当丰田宣布2021款兰德酷路泽将是该车型在美国63年历史的收官之作时，消费者们排起了长队。事实上，兰德酷路泽在2020年12月和2021年1月的销量超过了过去10年中的任何一年。害怕错过机会的心理确实具有强大的吸引力。
看到这样的反响，人们自然会预料到兰德酷路泽最终会回归，而它也确实在2024款车型中回归了。然而，它已不再是之前的兰德酷路泽。新款车型更加注重实用性。有些人甚至会说，它的配置有所缩减。不过，这款久负盛名的丰田SUV依然拥有强大的越野能力。对了，它的起售价为57,200美元，远低于2021款车型87,030美元的起售价。
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2025款丰田陆地巡洋舰1958款第一印象
这款全新兰德酷路泽与雷克萨斯GX共享平台，车身尺寸也比上一代车型更小。外观设计也更具实用性，方正的造型元素让人联想起昔日兰德酷路泽纯粹的实用主义风格。丰田最初于1958年在美国推出这款车型。因此，我试驾的这款2025款基础车型也采用了1958年的命名方式。兰德酷路泽1958以一对圆形前大灯和带有“Toyota”字样的经典格栅向初代兰德酷路泽致敬。
值得注意的是，兰德酷路泽在1958年至2021年间经历了巨大的发展。2021款兰德酷路泽的豪华程度几乎可以媲美雷克萨斯。虽然如今豪华配置仅限于雷克萨斯GX车型，但这款全新兰德酷路泽依然配备了大量现代化的信息娱乐系统和驾驶辅助技术。
外部尺寸
驾驶感受与性能
另一项改变是放弃了V8发动机，转而采用2.4升涡轮增压直列四缸发动机，并为其配备了一台位于变速箱壳体内的48马力电动机，该电动机由1.87千瓦时的镍氢电池组供电。一台八速自动变速箱将这套轻混动力系统的动力输出至四个车轮。不出所料，该驱动系统配备了中央差速锁、低速四驱模式、蠕行控制系统和陡坡缓降控制系统。系统总输出功率为326马力（6000转/分），扭矩高达465磅·英尺（1700转/分）。
由于低转速下就能输出如此强劲的扭矩，陆地巡洋舰在越野路况下动力十足。然而，这并不意味着它在公路上的百公里加速性能也能达到惊人的水平。在我非正式的测试中，这辆丰田陆地巡洋舰从静止加速到60英里/小时（约97公里/小时）大约需要8秒。
正如人们所预料的那样，由于采用了传统的非承载式车身结构，陆地巡洋舰的公路操控性并不算十分出色。不过，它的响应依然灵敏，行驶也十分平顺。转向和制动响应令人安心，整体感觉轻松舒适。在非铺装路面上，陆地巡洋舰的优势才真正得以展现，它能够轻松应对各种路况，给人以十足的信心。
强大的扭矩输出在需要拖拽重物时也大有用处。据丰田官方称，2025款丰田兰德酷路泽1958在适当配置下能够拖拽约6000磅的重物，超过了 福特Bronco和 本田Passport 。
性能规格
丰田陆地巡洋舰燃油经济性
考虑到其混合动力系统，你可能会期待陆地巡洋舰拥有相当出色的燃油经济性。然而，这套混合动力系统更注重性能而非燃油经济性。此外，你还必须考虑到丰田陆地巡洋舰5038磅的整备质量。从这些角度来看，EPA测得的城市油耗22英里/加仑、高速公路油耗25英里/加仑、综合油耗23英里/加仑的成绩似乎还不错。事实上，丰田在这方面的表现优于许多竞争对手。不过，23英里/加仑的油耗数据略显乐观。我的平均综合油耗为19英里/加仑。
室内设计与舒适度
上一代兰德酷路泽在与雪佛兰Tahoe和福特Expedition等大型SUV的较量中表现出色，而新款兰德酷路泽的尺寸则更接近Bronco和Passport。因此，新款兰德酷路泽仅提供两排座椅。不过，前排座椅的腿部空间、头部空间、肩部空间和臀部空间都相当充足。如果实在不行，后排也能勉强坐下三个人。但最好还是尽量避免这种情况。此外，新款兰德酷路泽的视野也相当不错，盲区很小。
我知道我好像一直在唠叨，但我真的想让你们明白，这款新的陆地巡洋舰并不是它前代车型那样的豪华版。我试驾的这辆搭载1958款装饰套件的车型尤其如此。座椅采用类似法兰绒的面料，虽然舒适，但外观并不出众。
同样，仪表盘的设计也更注重实用性而非华丽感，没有任何装饰。虽然外观不错，控制按钮也触手可及，但内饰的装饰并不出彩。不过，真皮座椅是可选配置。真皮座椅加上一些细节处的撞色设计，确实能提升车厢的档次。
内部尺寸
技术与易用性
1958款车型在方向盘右侧配备了一块8英寸触摸屏显示器。仪表盘下方凹陷处还有一个独立的显示屏，用于显示仪表读数。USB-C充电接口和无线智能手机充电功能均为标配。可选配置包括车载Wi-Fi和14扬声器JBL音响系统。
丰田 Safety Sense 3.0 驾驶辅助系统为标准配置，包括车道偏离预警、自动远光灯和自适应巡航控制。此外，带行人检测功能的自动紧急制动、带车道保持辅助功能的车道偏离预警以及带车道居中功能的自适应巡航控制也均为标准配置。
货物和存储空间
2025款兰德酷路泽将乘客舱限制在两排座椅，从而腾出了宽敞的后备箱空间。一组测试人员发现，在第二排座椅展开的情况下，兰德酷路泽可以容纳17个随身行李箱。而当第二排座椅折叠起来后，这个数字更是惊人地达到了31个。除了可以完全放平外，第二排座椅还可以向前翻折，进一步扩展后备箱空间。
2025款丰田陆地巡洋舰1958款对比其竞争对手
陆地巡洋舰最直接的两大竞争对手是福特Bronco和本田Passport。Bronco被公认为目前市场上性能最强的SUV之一，其配置和功能与陆地巡洋舰不相上下。与此同时，本田Passport的现款车型经过重新定位，展现出更加硬朗的风格，并配备了与之相匹配的强大越野能力。此外，Passport也保留了其一直以来备受赞誉的舒适性。
1958 年款丰田陆地巡洋舰与福特 Bronco Heritage Edition 的对比
在价格和配置方面，与陆地巡洋舰最为接近的是2025款福特Bronco Heritage Edition。这款Bronco的起价为51,475美元，标配10速自动变速箱，搭载2.3升涡轮增压直列四缸发动机，可输出275马力和315磅英尺的扭矩。此外，还可选配7速手动变速箱。
Bronco还可以选配2.7升涡轮增压V6发动机和十速自动变速箱，价格增加2145美元。这种配置可提供330马力和415磅英尺的扭矩。不过，无论哪种配置，Bronco的扭矩数据都逊色于陆地巡洋舰的465磅英尺。此外，丰田的燃油经济性也优于福特，后者在城市道路的最佳油耗为20英里/加仑，高速公路的最佳油耗为22英里/加仑。
陆地巡洋舰比Bronco更长更宽，因此拥有更宽敞的乘客和货物空间。丰田陆地巡洋舰的静谧性也更胜一筹。虽然两款车型的内饰都偏向实用主义，但Bronco的外观造型更具侵略性，而且它的越野能力也远超陆地巡洋舰。在信息娱乐系统和驾驶辅助技术方面，两款车型势均力敌。
1958款丰田陆地巡洋舰与本田Passport Trailsport Elite的对比
基本款陆地巡洋舰的价格就能买到顶配的Passport车型，后者拥有更豪华的内饰。Passport搭载一台285马力的DOHC V6发动机，扭矩为262磅英尺。与之匹配的是一台九速自动变速箱，并将动力传递至四个车轮。其燃油经济性为：市区19英里/加仑，高速公路25英里/加仑，综合20英里/加仑。
Passport Trailsport Elite 版本起价 52,450 美元，配备打孔真皮座椅、前排座椅通风、方向盘加热、后排独立空调、后门遮阳帘以及增强型氛围灯。本田还为 Trailsport Elite 配备了 12 扬声器 Bose 高级音响系统和低音炮。Passport Trailsport Elite 拥有出色的越野性能，能够应对普通驾驶者可能遇到的各种地形。
我们推荐您购买哪款型号
尽管Bronco和Land Cruiser性能都很出色，但本田Passport的性价比更胜一筹。毕竟，除非你打算把Land Cruiser或Bronco的性能发挥到极致，否则本田Passport完全可以媲美它们。而且，Passport价格相近，却能提供更丰富的配置和更舒适的驾乘环境。在我看来，它的外观也更胜一筹。
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