我开车开了25年了，最近发现，在东北这地方，冬天开车跟南方完全是两码事，花钱的地方可多了去了，感觉每个冬天都得额外掏不少银子。
就说这专门冬天用的轮胎吧，这东西是真不能省，因为路面结冰打滑太厉害了，普通轮胎根本抓不住地，为了安全，一套下来就得花掉1500块钱。你想啊，冰天雪地的，要是轮胎不给力，那可是拿命在开玩笑。
而且，每年秋天刚冷起来，冰雪还没来的时候，你得赶紧把夏天用的轮胎换下来，装上冬天专用的胎。等到开春了，天气慢慢暖和了，冰雪都化得差不多了，又得把冬天胎换回去，装上夏天胎。这一来一回，每年换两次轮胎，工时费加上其他，就得花160块钱。
这还没完呢。
除了轮胎，还有些小零碎也少不了。比如，东北冬天晚上气温特别低，要是不做点防护，第二天早上车子挡风玻璃就冻成厚厚一层冰，或者全是霜，清理起来费时费力，还刮不干净影响视线，所以每年都得买一个车衣，专门用来盖前挡风玻璃。
这样早上启动车子，不用在冰天雪地里费劲儿清理，直接就能开走，这个差不多要75块钱。再就是，下雪是家常便饭，而且雪量还不小，车上必须随时备着一个雪刷和一个小铲子。
下完雪得赶紧把车顶上，车窗上，尤其是前挡风玻璃上的积雪扫干净，不清理好根本没法看路，这些小工具加起来也要花50块钱。
还有个更麻烦，也更耗费时间的，就是每天早上开车前，车子都得预热好一会儿才能走。你想啊，外面零下十几二十几度，甚至更冷，发动机和机油都冻得硬邦邦的，跟冰坨子似的。
要是直接启动就猛踩油门开车，对发动机的磨损特别大，时间长了车子就容易出问题，而且车子也跑不起来，方向盘都可能僵硬。所以每天早上都得早起几分钟，让车子慢慢暖和过来，虽然这不直接花钱，但也是时间成本和隐形损耗。
光是这些看得见的额外开销，算起来一年就得1785块钱了，这还不算冬天油耗普遍增加，车子磨损加快这些看不见的成本呢。
不过啊，现在也有很多东北的司机朋友，为了省这笔钱，干脆就不换专门的冬天轮胎了。他们觉得，现在城市里的清雪速度特别快，一般大雪之后，路面很快就会被清理干净，基本不会长时间积雪。
所以只要遇到下大雪或者路面特别滑的日子，就干脆不开车，等路面清干净了再出门，这样一来，这笔大头开销就直接省下来了。
我身边就有人跟我分享过经验，说与其每年花这些钱买冬天轮胎，还有那些换胎、车衣、雪铲的杂七杂八开销，倒不如干脆租个暖和的车库。一个冬天下来，大概要花个三千到八千块钱，具体看车库大小和位置。这样车子停在暖库里，就完全不用担心轮胎抓地力问题了，也不用买车衣，更不用每天早上费劲儿去热车、铲雪。碰上下雪天，出门也简单方便，直接叫个网约车，上车就是暖和的，完全不用自己提心吊胆地在雪地里开车，省心又安全。
老实说，我个人现在也没换专门的冬天轮胎。我琢磨着，这冬天轮胎吧，可能真就是看个人情况，没个绝对标准。有的人觉得为了安全，尤其是要开车去亲戚朋友家串门，或者跑长途，那必须得换，不换就太不安全了。
但也有不少人像我一样觉得，现在清雪这么及时，平时就在市区里开开，不换也完全没问题。所以说啊，现在在东北开车，尤其到了冬天，这开销是真的高，真是各种花钱的地方都得考虑进去。
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