步入2026年，车市新一轮竞争的大幕已然拉开，所以不难发现，近期新车可以说是扎堆上市，并且都在通过产品优化、价格让利等方式，来全力争夺消费者的关注与青睐，试图在新一年的市场格局中占据有利位置。而在紧凑级家轿这一竞争最为激烈的细分市场，作为常年稳居销量前列的“常青树”，大众朗逸自然没有缺席这场推新盛宴，这不根据网传消息可以得知，近日2026款大众朗逸迎来了正式登场，并且引发了广泛关注。
主要是因为2026款大众朗逸在售价方面显得挺有诚意，新车共推出7款车型来供大家选择，指导价位12.09-14.39万，但在官方一步到位价格政策的加持下，2026款大众朗逸的限时售价其实仅为8.38万起，也就是说如今入门款的大众朗逸，8万出头就能买到，相当于官方变相的进行了降价，不知道大家觉得这个价格怎么样？
回顾产品力，2026款大众朗逸作为例行改款车型，首先外观设计方面基本没啥变动，依旧是大家熟悉的中网+两车透镜大灯组成的贯穿式前脸设计，虽说会让人感到很审美疲劳，但不得不承认，品牌辨识度确实很不错，能够让人一眼就知道它是大众系车型，自带德系车的严肃感。
侧面来看，2026款大众朗逸依旧是标准的三厢车设计，比例协调，一条贯穿式腰线从头延展至车尾，看起来显得比较沉稳务实。尺寸方面，新车长宽高分别为：4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，车长、车高相比于老款车型进行了一些调整，但轴距和车款一致，所以空间表现理应和老款车型差距不大，满足普通家用需求肯定是没有问题的。
只是后排地台凸起较高，入门依旧是织物座椅、塑料方向盘，所以用车舒适性方面只能算一般。另外智能化方面，新推出的2026款大众朗逸，也进行了相应的减配，入门款只给到了8英寸中控屏，中高配车型也仅配备了12英寸中控屏，好在支持CarPlay/CarLife，满足普通智能交互需求还是没有问题的。
至于辅助驾驶部分，2026款大众朗逸则相应的降低了一些门槛，从次低配的自动满逸版车型开始，就配备了L2级辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、AEB主动刹车，另外高配车型还带有IQ.Drive辅助驾驶系统，能够支持全速自适应巡航、车道保持辅助系统等功能，但价格相比于老款车型进行了一定提升。
最后核心的三大件部分，新推出的2026款大众朗逸，按照车型不同提供了1.5L自吸+6AT手自一体变速箱的动力组合，最大功率为81kW，而1.5T发动机则匹配7速干式双离合变速箱，最大功率可达118kW，峰值扭矩为250N·m。底盘部分则依旧是前麦弗逊后扭力梁悬架，匹配前置前驱。
总结：
总的来说，2026款大众朗逸在价格方面确实给到了一定诚意，但奈何它的产品力表现说实话比较一般，和同价位的国产新能源车相比，无论是用料、配置，还是智能化体验都有明显差距，主要优势就是它那还算不错的空间表现，以及稳定可靠的三大件了。那么看了这么多，大家觉得2026款大众朗逸怎么样？欢迎留言讨论。
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