你以为中大型车就得是宝马5系、奥迪A6L那种高高在上?动辄三四十万往上,普通人根本不敢想。二线的S90、CT6也一样,门槛高得很。
结果来了个长安启源A07,自称中大型,顶配居然才15万多!这直接打破了常规认知。它不硬碰ABB,而是用超高性价比,给这个级别市场来了次大洗牌。
最吸睛的配置是L2级辅助驾驶标配,以前高端车才有。十几万就有,还有15.4英寸2.5k大屏,核心是响应飞快的8155芯片。
光这套智能座舱和辅助驾驶系统,配上中大型车尺寸,15万简直是白送。传统豪华车想配齐这些,价格翻倍不说,很多还得额外加钱。
续航表现也很惊人。纯电顶配CLTC续航710公里,长途通勤无忧。增程版亏电油耗仅4.7升,长途便利性与日常经济性兼顾得非常好。
尺寸方面,4905mm长、1910mm宽、2900mm轴距。虽然比传统豪门短,但得益于电动平台,内部空间尤其是后排非常宽敞,坐感舒适。
外观走年轻化路线:轿跑溜背、无框车门、隐藏门把手,这些流行元素让十几万的车看着不掉价,甚至显高级。贯穿式灯带等细节也充满科技感。
内饰极简风,几乎没有物理按键,主要操作都在大屏。两幅方向盘、贯穿出风口,干净利落,典型的现代智能座舱设计,一切围绕大屏和8155芯片。
动力有增程和纯电。增程版电机最高238匹,零百加速最快7.8秒。纯电顶配更快,7.1秒。日常超车变道没问题,不输主流2.0T燃油车。
增程车型电池18.4度/28.4度,纯电续航140公里/230公里。入门配置也够日常电通勤,长途加油,非常灵活省钱。
15万级别买到一台尺寸够格、科技配置拉满(L2、8155芯片)、动力续航都靠谱的车,这才是它“比A6L实在”的核心。它不是豪华替代品,是用超低成本给了消费者最看重的实用价值和智能体验,这性价比,真的太实在了。
月销稳定5000多台,挤进同级前十,市场数据证明这种“价格屠夫+配置堆砌”打法成功。它拉低了中大型车的门槛,让更多预算有限又想开大车的消费者梦想成真。
新能源崛起,彻底改变了游戏规则。曾经遥不可及的大车,现在因为技术和竞争,变得触手可及。长安启源A07正是这波浪潮的产物,一个让消费者直呼“香”的选择。
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