超豪华车税改落地！90万以上车型多缴10%

超豪华车消费税新政落地！90万以上车型多缴10%，新能源车、二手车市场影响几何？

7月17日，财政部与国家税务总局联合发布2025年第3号公告，宣布自7月20日起调整超豪华小汽车消费税政策。此次调整不仅大幅降低征税门槛，还将新能源车纳入征收范围，同时为二手车交易“减负”，引发汽车行业广泛关注。

一、征税门槛下调40万，豪华车市场迎变局

新政将超豪华小汽车的消费税起征点从130万元（不含增值税）降至90万元，意味着含税价101.7万元以上的车型需额外缴纳10%消费税。例如，一辆90万元（不含税）的新车，消费者需多支付9万元税费。专家分析，这一调整覆盖了奔驰S级、宝马7系等主力豪华车型，可能抑制90万-130万元价格区间的销量，倒逼车企调整定价策略。

二、新能源车首次纳入，但享零售环节单次征税

新政明确将纯电动、燃料电池等新能源动力车型纳入征收范围，填补了政策空白。不过，这类车型仅需在零售环节缴税，而传统燃油车仍需承担生产（进口）+零售双重税负。这一差异化设计既体现税收公平，又保留对新能源产业的支持。

三、二手车交易免税，高端市场或迎活跃期

新政规定，二手超豪华小汽车（已完成首次登记且未达报废标准）交易免征消费税。此举大幅降低流通成本，预计将刺激高端二手车交易，让更多消费者以更低门槛拥有豪华车。

四、计税规则收紧，精品加装费用需纳税

公告强调，零售环节销售额包含全部价款及价外费用，如精品装饰、配置升级等服务费用。此举堵住了通过分开发票避税的漏洞，确保税基完整。

行业影响：短期阵痛与长期调整并存

乘联会秘书长崔东树指出，此次调整顺应了汽车价格下行的市场趋势（如玛莎拉蒂部分车型降价至40万元区间），旨在引导理性消费。短期来看，豪华车购车成本上升可能抑制需求；长期则推动产业向绿色、可持续方向转型。