兄弟们，如果你手握7000块钱的预算，想在今年的电摩圈里挑一台带ABS、能跑又能打的“高端狠角色”，那绝对会挑花了眼！今天就把目前市面上热度最高的四款“电摩当红炸子鸡”——九号、极核、小牛以及老大哥本田拉出来溜溜。到底谁是割韭菜，谁是真香机？咱们一探究竟！
第一位选手：科技发烧友的狂欢 —— 九号 M395C Max（闪骑版） 九号这波玩得很稳，直接沿用了经典的老款M3模具。肚子里塞的是一台3千瓦的狂暴电机，极速能轻松拉到75km/h上下。买这车有个规矩：默认是“空车”交付。门店销售老哥一般都会按头安利你直接上大单体锂电，主打一个一步到位。
硬件方面，前后12寸大轮毂，身高1.68米左右就能轻松拿捏。它的杀手锏在于那块极其炫酷的5寸TFT全彩仪表，再叠加上九号目前最顶级的双通道ABS和智能化生态，科技感直接溢出屏幕。目前带电池落地价估摸着在7000元左右，竞争力极强。（偷偷说一句，这款车的深度暴力评测老炮已经在快马加鞭制作中了，敬请期待！）
第二位选手：沉迷操控的“细节控” —— 极核 A4Max（MY 25款） 极核这台车非常有意思。动力账面数据看着不吓人，额定功率1600瓦，配的是7232的铅酸大电池，但人家极速依然能干到70km/h，续航稳在60到80公里。
它最吸引人的地方根本不是堆动力，而是那块6.2寸的巨无霸TFT仪表以及绝对处于第一梯队的智能化体验。虽然现在大家都在眼巴巴等MY 26款上市，导致这台25款的势头稍微弱了点，但极核那祖传的、调校得极其完美的人机骑行三角，依然是同级别里无敌的存在！目前售价同样在7000元上下。
第三位选手：杀红眼的“价格屠夫” —— 小牛 NX/FX 风速 ABS 双子星 要说狠，还得是小牛！作为新势力里的老祖宗，这次直接化身卷王。不仅给你怼上了3千瓦的大电机，极速更是狂飙到了这四款车里最快的82km/h！配上7235的铅酸电池，续航能顶到58到80公里。
更夸张的是，在大家都是前后12寸轮毂的情况下，小牛极其丧心病狂地把后胎加宽到了120mm，这抓地力看着就让人踏实。鼻祖级的智能配置加上4.3寸仪表，售价竟然只要6600元左右！性价比简直捅破了天。当然，人无完人，它那个略显别扭的原生骑行三角，确实还需要再打磨打磨。
第四位选手：被营销耽误的“实力派” —— 五羊本田 U VO GT 这绝对是一台被严重低估的好车！本田这波纯粹是吃了“不会吹牛”的亏。官方保守宣传极速只有65km/h，但实测能轻松跑到75km/h。峰值功率高达3200瓦，配上7232铅酸电池，续航能跑到65到90公里。
这台车最大的王牌，是它那传承自油车产品线、调校极其老道成熟的双通道ABS，以及极度舒展的骑行三角。最绝的是，带电池的落地价直接探底到了6200元左右！不过，想要享受这份传统大厂的机械素质，你就得忍受它那块略显老气的半屏仪表，以及在九号、极核面前稍显逊色的智能化配置。
结尾灵魂拷问： 图科技选九号，要操控看极核，追极速拼性价比买小牛，要底盘质感和靠谱就上本田。这四台性格迥异的7000档猛兽，如果真要掏真金白银，你会把票投给谁？
全部评论 （0）