日产最受欢迎的SUV正面临全球信任危机

召回事件和神秘故障动摇了人们对日产畅销车的信心。

要点

• 日产 X-Trail/Rogue 车主反映车辆在正常行驶过程中出现无法解释的熄火现象。

• 由于故障通常不会留下任何错误代码或警告灯，经销商很难诊断问题。

• 并非所有停机投诉都完全符合当前的召回标准，导致一些车主无法得到明确的解决方案。

无人能修复的危险模式

悉尼一位女士声称，她的2019款日产X-Trail（在美国也被称为Rogue）在她独自驾驶或带着孩子驾驶时会突然失去动力，但日产却无法帮她解决问题。尽管她多次前往经销商处，但技术人员始终无法重现故障。在得知之前发现的一个“故障代码”会影响她的CVT自动变速箱后，她担心自己的车可能存在安全隐患。她的遭遇与全球数千名日产车主（包括美国车主）的类似经历如出一辙。

除了过去几年里关于 Rogue 车型电气问题的 诸多投诉外，由于所有年份车型的发动机、变速箱和电气系统都受到了召回影响，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 也记录到该车型系列的投诉有所增加。

经销商找不到机器里的幽灵

与悉尼的案例类似，许多美国Rogue车主反映，他们的车辆 在正常行驶时会出现故障 ，但却能通过经销商的所有检测程序。当技师在车辆熄火的情况下进行检查时，可能没有发现任何电子故障代码，也没有发现任何明显的故障点。

间歇性故障的常见原因很多，似乎都是曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或节气门位置传感器的故障。这三个传感器都可能在不触发故障灯的情况下发生故障， 这使得诊断更加困难。许多技师建议同时更换曲轴和凸轮轴位置传感器，因为很难确定是哪个传感器出了问题。

此外，一些用户发现，解决电气接地问题可以恢复正常运行。还有一些用户则通过更换电池成功解决了问题。

日产召回行动失控

日产汽车宣布在美国 召回约443,899辆汽车，其中包括2021年至2024年款的Rogue车型。此次召回是由于可变压缩比涡轮增压发动机轴承可能存在缺陷 ，导致发动机损坏或 故障。此前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对多款日产和英菲尼迪车型进行了正式的发动机故障调查，记录了1,878起事故，其中一些事故导致了碰撞或起火。

日产正在进行的召回将检查发动机油底壳内是否有碎屑，并根据需要维修或更换部件，在某些情况下，还将保修期延长至12万英里。但并非所有熄火投诉都完全符合当前的召回标准，导致一些车主即使在高速公路上遇到严重的安全隐患，也无法获得明确的解决方案。这种情况表明日产尚未充分解决系统性问题，这让车主质疑他们的车辆是否足够可靠，能够胜任接送孩子上下学和日常通勤等工作。