大众在新能源市场的步伐仍在加快。作为一个专注新能源的品牌，ID.与众系列自上市以来一直在探索差异化竞争。2025年累计销量仅有5442辆，让大众意识到必须打造更具吸引力的旗舰车型来冲击市场。于是，来自大众安徽的新成员——ID.UNYX与众08，计划在2026年第一季度正式问世。它基于MEB+平台打造，被定位为品牌高端纯电旗舰，肩负着开拓新局面的使命。
初见与众08，最大的感受就是它彻底打破了大众以往的固有形象。前脸采用了封闭式造型，这已经成为纯电动车的标志之一。细长的矩阵式LED大灯与贯穿式熏黑饰条相连，中间的发光LOGO在夜晚格外醒目。车头下方的熏黑运动套件和两侧导流槽，为它增添了几分运动气息，看起来像是披着战袍随时准备出征。
车身尺寸方面，5000毫米的车长和3030毫米的轴距，让它的气场和空间感都很足。黑色饰条从前大灯延伸至无框车门，隐藏式门把手酷感十足，仿佛在向你眨眼。尾部依旧延续了前脸的光效风格，密集的三角LED灯珠与中间的发光车标遥相呼应，亮黑涂装的后杠则为它增添了精致感。
虽然与众08的内饰暂未曝光，但可以参考大众ID.EVO概念车的布局来想象一番。预计会配备双联屏中控和悬浮式仪表，搭载高通骁龙8295P车机芯片，让操作与响应更加灵敏顺畅。18个气动按摩模块的座椅、可调角度的后排靠背与娱乐屏，再加上环保亲肤材质、环绕氛围灯和主动降噪技术，看来舒适性和科技感都会兼顾。
动力方面，新车会提供单电机和双电机版本。单电机车型最大功率230千瓦，双电机版前后分别为140千瓦与230千瓦。匹配两种容量的电池（82.368千瓦时和95.04千瓦时），提供630公里、700公里及730公里的续航选择。从底盘来看，它配备双腔空气悬挂与CDC电磁悬挂，前麦弗逊加后多连杆的组合，可以在舒适与操控之间找到平衡。
它的造型足够新颖，但是否符合消费者审美，这要等市场来验证。价格方面，官方尚未公布，不过参考与众06限时一口价14.99万元起，也能让人有一个预估区间。无论最终售价如何，与众08都像是在为大众的电动化之路注入一针“强心剂”，或许它会成为大众新能源板块的新故事起点。
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