要知道, 有时候光看一个东西卖多少钱, 就能明白那个时候的人们过的是啥日子。
就拿嘉陵本田70摩托车来说吧, 大概在1985到1986年那会儿, 卖2800块。
你想想看, 2800块, 这可不是个小数目啊, 那个时候一个普通工人的工资, 一个月撑死也就几十块钱, 多的也就三四十块钱。
而且啊, 大伙儿手里攥着的, 还不光是钱, 还有各种票呢, 像粮票、布票、油票什么的, 你光有钱很多东西都买不到。
这2800块钱, 真不是一笔钱那么简单, 那简直就是一座大山啊, 你得全家人省吃俭用好几年, 一分一毫地攒, 才有可能把这座“山”给搬回家。
那个时候买这摩托车啊, 用的零件大部分都是从外面运到国内, 再组装起来的, 油箱也小小的。这价格之所以那么高, 除了车子本身不便宜, 很大一部分原因就是那些进口零件得交很重的税。
而且你要知道, 那时候, 比方说1983年, 我们村里压根就没有一家人能住上楼房的, 大家基本都住土房瓦房, 可想而知, 2800块钱在那个环境里是个什么概念。
所以呢, 谁家要是能推出这么一辆摩托车, 那不光是个交通工具, 更是实打实的一种身份象征, 一种地位的体现。那简直就是全村人都得跑出来围着瞧稀罕的“奢侈品”, 惹得街坊邻居都羡慕得不行。
年轻人要是能有这么一辆车, 那绝对是娶媳妇儿的一大利器, 倍儿有面子。这车开出去啊, 感觉整个家庭都跟着沾光, 脸上亮堂堂的, 倍儿有成就感。当时这车还特别省油, 据说百公里才耗油1.2升, 在那个年代也算是很经济实惠了。
后来呢, 到了90年代, 这车啊, 价格涨到了6000多块。你是不是会觉得, 哇, 变得更贵了? 其实不然。那个时候的6000块钱, 跟80年代中期那会儿的2800块, 已经完全不是一回事儿了。
因为钱啊, 慢慢地就开始不那么值钱了, 通俗点说就是钱这东西, 好像没那么硬气了, 感觉不如以前那么实在了。而且啊, 到了90年代, 这嘉陵本田70也变了样, 变成了合资企业在国内生产, 国内组装, 油箱也改大了。
可是要说质量啊, 以前那种进口零件组装的小油箱车, 跟后来咱们自己这儿合资生产的大油箱车, 那可就不是一个档次了, 很多懂行的人骑一骑就知道差别大了去了。毕竟, 最早期的那些零件质量那真是没得说, 后来虽然看着改进了, 但有些细节, 比如边盖什么的, 就不那么对味儿了。
所以说啊, 买这车不光是买个代步工具, 更像是在买一个盼头。这价格的变迁, 其实也悄悄地告诉了我们, 那个时代的人们, 是怎么一点点地努力奋斗, 去追求更好的生活。这摩托车啊, 就是当时很多人家里最实在的一个奔头, 也是一家人朝着好日子去的一个实实在在的期盼。
全部评论 （0）