别克英朗二手车能不能买？真的两年亏一半？

近期，我们接收到一位朋友关于购买别克英朗二手车的咨询，他对于这款车型在市场上的表现和保值率有所疑问。别克英朗在二手车市场中的处境颇为尴尬，其保值率也引发了不少讨论。

不论是经典老款还是最新推出的别克英朗，其整体配置都相当不错。尽管近年来别克英朗的轴距保持在2米64，但车内后排空间的设计却十分宽敞，毫无拥挤感。作为一款主打低端家用市场的车型，别克英朗在辅助配置上毫不吝啬，一键启动、真皮座椅、多功能方向盘等一应俱全。因此，它在二手车市场上也颇受欢迎，尤其适合作为家用代步车。

别克英朗的三缸机时代

2018年，别克英朗做出了重大改变，将原有的四缸机替换为1.0t和1.3t的三缸发动机。然而，这一改变并未得到市场的积极回应，销量直线下滑，引发了广泛的网友讨论。尽管别克公司随后为英朗车型重新引入了1.5t的四缸机，并保留了部分1.3t三缸机车型，但1.0t发动机已彻底退出市场。经历了三缸机的风波后，别克英朗的售价一直未能恢复到此前的水平。

如何检测三缸机的抖动问题？

三缸机的抖动问题一直是消费者关注的焦点。对于想要购买别克英朗二手车三缸机版本的朋友来说，如何检测抖动问题至关重要。在现场检查时，可以通过原地启动车辆并保持怠速状态来观察发动机是否存在异响或抖动等情况。一般来说，三缸机在刚启动时可能会有轻微抖动，但随着车辆怠速时间的延长，抖动和异常声音应该会逐渐消失。尽管三缸机曾给别克英朗带来不小的困扰，但别克的发动机技术依然值得信赖。

二手车商如何看待别克英朗二手车？

目前，许多二手车商在收购别克英朗后并不直接销售，而是选择批发给其他渠道。这主要是因为三缸机的别克英朗在市场上难以销售。在未降价前，别克英朗新车的指导价曾高达10万以上。然而，经历三缸机风波后，四缸别克英朗的新车指导价已降至7万多元。

以2018年的别克英朗二手车为例，目前二手车的零售行情价仍在6万多元左右，已接近新车价格。因此，许多车商对于这款二手车感到颇为头疼，收购后难以出手。

新车市场对别克英朗二手车行情的影响

别克英朗新车价格的大幅下降主要源于三缸发动机版本的改型导致的销量下滑。尽管目前已换回四缸版本，但售价仍未回暖。与一些法系二手车相似，别克英朗二手车的保值率问题并非源于车辆本身性能不佳，而是受到新车市场降价过快的影响。这导致二手车价格也随之大幅下降。