大众反击战：新能源混战下，谁会成为下一个爆款？

最近街边的4S店突然多了不少人，听说大众憋了几年的大招终于要出来了，我翻了翻最新的工信部目录，发现这家老牌合资品牌这次真下了血本，新能源车型直接占了一半，最让人没想到的是奥迪Q5L和A6L这两款车，居然也搭上了智能驾驶，这事儿搁以前想都不敢想。

最惹眼的还是ERA 9X，这车看着像放大版的MPV，5.2米的车身，轴距直接拉到3.07米，纯电能跑400公里，没电了还能自己发电，价格说不定比人想的低，现在电动车都这么拼了，前脸那条贯穿灯带，跟加长版的ID.6有点像，靠大空间和实惠，能不能杀出一条路，就看它了。

奥迪Q5L这次真下本钱了，预售31万起的版本直接配上华为的自动驾驶系统，这操作有点猛，车长拉到4.8米，内饰照搬双联屏，副驾还塞了个娱乐屏，像是把A8的配置往下挪，可现在国产新能源SUV满大街都是激光雷达，这价格要是碰上小鹏G6或者理想L7，拿什么跟人家拼？。

最让我没想到的是帕萨特ePro，大众里少有的插电混动中型车，1.5T加22度电池，油耗确实低，车长5米，轴距2871毫米，同价位里空间真不差，就是前脸那闭口格栅加灯带，怎么看都像把ID.家族的脸直接搬过来了。

要说诚意最足的，还是全新探岳L，人家直接把PHEV版本排进了2026年的上市计划，轴距快跟汉兰达差不多了，智能驾驶用的是大众自家的IQ. Pilot，可现在插混车没补贴了，消费者还买不买账呢，比亚迪宋PLUS DM-i早就把价格压到二十万以内了。

最后说个挺有意思的事，这次大众几乎所有新车都搞起了双前脸，像速腾S这种卖得最多的车型，也套上了运动套件，这让我想起来，现在年轻人买车真在乎样子吗，我表弟去年买车，就因为嫌大众太老气，直接去了比亚迪店。

站在2026年这会儿，老合资车企真有点慌了，从油车改电车，到全系推混动，从堆配置到搞智能，动作一个接一个，可国产车早就做得跟BBA不相上下了，大众这些老牌子，还能撑得住吗，我周末打算去试一把ID. ERA，看看这台大块头能不能给我来点真东西。