丰田汽车董事长丰田章男在采访中预测，纯电动汽车的市场份额不太可能超过30%，消费者应该享有自由选择燃油车或电动车的权利

丰田汽车董事长丰田章男在采访中预测，纯电动汽车的市场份额不太可能超过30%，消费者应该享有自由选择燃油车或电动车的权利

丰田章男觉得纯电动车的市场不会太大，顶多占到三成左右，买车的人还是得自己挑油车还是电车。他是丰田的老板，这家车厂在电动车浪潮里好像还没完全跟上节奏，全球车市变化这么快，他们的日子可能越来越难过。

电动车换掉油车，不光是电池耗电或买车贵的问题，这次大涨肯定会让更多人转向电动车买起来更划算。很多人爱上电动车，是因为开着舒服，智能功能多，开车轻松又时髦。中国电动车工厂现在生产全球七成左右，油车只剩三成多，日本车以前风光无限，丰田这些老牌子也得面对现实，慢慢被挤到一边去。

中国电动车公司要是没了所有补贴，油车电车待遇一样，还能有多少家撑得住，这是个问题。那些缺油的国家，得靠纯电动车来解决问题，世界上差不多190个国家里，好多地方油不够用，这些地方的人口加起来不少，他们就是电动车的潜在买家。

有人刚从油车换到电车，开着顺手，就懒得回油车了。丰田这么说，可能是在拖时间，他们自己从油车转电车挺费劲，还没准备好，就想让大家慢点走，好给他们点缓冲。丰田现在一步步往下走，2021年新能源热潮来时，丰田章男当时说日本800万辆产量和550万个工作岗位要没了，想挡新能源的路，结果几年过去，中国车2023年出口量就超过日本，2025年预计中国出口700万辆，日本才400万辆。

2025年日本车展上，他自己都承认日本第一的日子过去了，这就是他们不跟上潮流的下场。

纯电动车市场份额真超过30%了没有，这得看数据。电动车替换油车，就跟电动火车换柴油火车一样，可遇到龙卷风，大雨或冰雹这些突发坏天气，电动车就显得没那么可靠，得想想这些情况。丰田现在像快完蛋的家伙，虽然还赚着钱，他们一家利润比中国所有车厂加起来还多，可这挡不住他们要衰落的趋势。