作为隔壁老王，今天咱们来聊聊这台被严重低估的豪华SUV——2024款捷豹E-PACE。说实话，要不是亲自试驾了这台车，我都不敢相信现在30万级别的豪华SUV市场竟然藏着这么个宝藏。捷豹这个品牌啊，在国内总是叫好不叫座，E-PACE更是如此，明明产品力不输宝马X1，价格却一路跳水，从32.1万的指导价直接腰斩到18万左右，这性价比简直离谱。
先说说外观，E-PACE绝对是同级别里最有跑车范儿的SUV。它继承了F-TYPE的设计语言，那个溜背造型配上肌肉感十足的腰线，远远看过去就像一只蓄势待发的猎豹。前脸是捷豹最新的家族式设计，大尺寸进气格栅搭配细长的LED大灯，辨识度极高。我最喜欢的是它的车尾设计，狭长的尾灯和双边共两出的排气，运动感直接拉满。不过要说缺点嘛，就是后备箱开口有点高，搬重物的时候稍微费点劲。
坐进车内，E-PACE的驾驶舱布局明显是偏向驾驶者的。中控台微微向驾驶员一侧倾斜，所有按键都触手可及。方向盘握感极佳，粗细适中，真皮包裹的手感比宝马X1那个偏细的方向盘舒服多了。
全液晶仪表盘显示效果清晰，中控屏尺寸虽然不算特别大，但操作逻辑很合理，不会像某些品牌那样需要学习成本。座椅的支撑性特别好，尤其是腰部支撑，长途驾驶不会觉得累。不过后排空间确实不如加长版的X1宽敞，但日常家用完全够用，我1米8的个子坐后排膝盖还有一拳多的余量。
动力方面，我试驾的是2.0T高功率版的耀黑运动版，249马力的数据看着就很带劲。实际开起来，这台发动机的低扭特别充沛，轻踩油门就有推背感。9AT变速箱换挡平顺，运动模式下降挡非常积极。最让我惊喜的是它的底盘调校，既保留了路感又不会太颠，过弯时的侧倾控制得非常好，完全不像一台SUV，反而更像一台升高底盘的跑车。四驱系统反应迅速，雨天湿滑路面也能给人很强的信心。油耗方面，市区大概10个油左右，高速能跑到7个多，对于这个级别的车来说算是正常水平。
配置方面，耀黑运动版可以说是相当厚道了。全LED大灯、全景天窗、电动尾门、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏、英国之宝音响、座椅加热、自适应巡航、360度全景影像等等一应俱全。特别是那个Meridian音响，音质比宝马X1上的哈曼卡顿还要好一个档次。安全配置也很齐全，主动刹车、车道保持、盲区监测这些都有，对新手特别友好。
说到驾驶感受，E-PACE最打动我的是它那种纯粹的驾驶乐趣。转向精准，底盘扎实，动力随叫随到，开起来完全不像一台SUV，反而有种开轿跑的感觉。特别是切换到动态模式后，排气声浪会变得低沉有力，虽然知道是模拟声浪，但确实能激发驾驶欲望。隔音效果也不错，高速巡航时车内很安静，风噪和胎噪都控制得很好。
不过这台车也不是没有缺点。首先就是后排空间确实不如加长后的宝马X1，如果经常需要满载长途出行可能会有点局促。其次是车机系统虽然好用，但反应速度不如宝马的iDrive快。还有就是保值率确实不如BBA，但这反而成了现在买二手或者库存新车的优势，毕竟能以半价买到一台准新车，还要啥自行车？
说到价格，这才是E-PACE最大的杀手锏。这台2024款捷豹E-PACE耀黑运动版R-DYNAMIC SE BLACK，新车上市指导价32.1万，现在优惠幅度高达14万多，裸车价只要18万左右。要知道这个价格连低配的宝马X1都买不到，却能买到一台配置拉满的捷豹，性价比简直爆表。而且这批车是2023年11月生产的库存新车，不是试驾车也不是运损车，白色外观黑色内饰的配色也很经典。
总的来说，2024款捷豹E-PACE是一台被严重低估的豪华SUV。它有着不输宝马X1的产品力，却因为品牌认知度的原因卖不上价。对于懂车的人来说，现在正是抄底的好时机。18万买一台原价32万的豪华SUV，还要啥自行车？这台车适合那些追求个性、注重驾驶乐趣，又不想随大流买BBA的消费者。如果你正在考虑这个级别的SUV，强烈建议去试驾一下E-PACE，相信它会给你带来惊喜。记住，现在18万就能开走的这台白色耀黑运动版，绝对是这个价位里最值得入手的豪华SUV之一。
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