奔驰最怪异的车变得更怪异了

从2000年代末到2010年代，德国豪华车迎来了一个全新的时代，因为那真是一个勇于尝试的时代，任何细分市场都被视为值得探索的领域。从轿跑SUV到大型掀背车，从豪华四座敞篷旅行车到全新的入门级车型，我们见证了琳琅满目的产品。在这种理念下诞生的佼佼者之一便是奔驰GLB，它以方正的三排座造型取代了略显老气的B级车。如今，新款GLB即将问世，它将这种“怪异”的风格发挥到了极致。让我们一探究竟。

即将停产的奔驰GLB，从精神层面来说，是美国人能买到的最接近全新道奇Colt Vista的车型——一款紧凑型轿车，被拉长成类似小型货车的轮廓，并配备了传统的车门而非滑动门。当然，奔驰称其为跨界车，但这不过是徒有虚名罢了。毕竟，这辆车比本田思域掀背车长3.4英寸，第三排腿部空间比丰田汉兰达多1.1英寸。此外，你还可以选择动力更强劲的AMG GLB 35，它拥有302马力的强劲涡轮增压声浪，或者选择一款实用的纯电动车型。现在你明白我说的“奇特”了吧？

更奇怪的是，奔驰推出了新款GLB，相比之下，老款车型显得平庸无奇。我们先来看看动力系统。老款电动版EQB入门级车型采用前轮驱动，而奔驰在搭载EQ Technology的GLB 250+上来了个180度大转弯。没错，它是一款后轮驱动的迷你MPV跨界车，后轴上配备了一台268马力的电机。奔驰声称，这款车搭载85千瓦时净容量的电池组，WLTP工况续航里程可达392英里，比老款EQB 250多了111英里。得益于800伏架构，它支持高达320千瓦的直流快充，与保时捷Taycan等车型不相上下。此外，它还配备了前备箱，这样充电线就不会在后备箱里乱飞了。

如果你觉得这动力还不够强劲，GLB 350 4Matic 搭载的 EQ Technology 在前轴增加了一台永磁电机，将总输出功率提升至 349 马力，并将官方宣称的 0-60 英里/小时加速时间从 7.3 秒缩短至 5.4 秒。仔细想想，“永磁”听起来不仅像是让人担心，而且“EQ Technology”本身也很奇怪，虽然它指的是电力驱动，但听起来就像斯图加特在炫耀仪表盘中央的巨型图形均衡器一样。这有点像庞蒂亚克以前在轮毂和轮毂盖上印“ABS”字样一样。

值得一提的是，电动汽车通常没有变速箱，但由于新款GLB本质上是一款装了短裙的CLA，所以它配备了两个变速箱。后轮驱动单元拥有两个传动比：11:1用于低速快速加速，5:1则能让电机在高速公路上保持最佳效率。这意味着你应该能感觉到换挡，不过何时能感觉到可能取决于你离下一个约会还有多久。哦，如果你不喜欢纯电动模式，还有一款同样奇特的1.5升混合动力车型即将上市。虽然它只是一个48伏的混合动力系统，但其搭载在变速箱上的27马力电机承诺能在城市低速行驶时无需启动汽油发动机。这可不寻常。

除了动力系统的变化，新款奔驰GLB的外观也比老款更怪异。巨大的L形尾灯让人想起近期的起亚车型，车头造型略显圆润，巨大的仿进气格栅仿佛在告诉全世界，你这车是6.99%的租赁价格。它依然保持着方正的造型，但一些细节设计实在令人费解，而这还只是内饰和电子设备方面的问题。

坐进全新GLB的驾驶座，你首先会想抬头看看。瞧，奔驰为这款车配备了带照明的全景天窗，天窗上方还印着一排奔驰的标志，让你体验一把驾驶游戏电脑的感觉。目光移回车外，你余光瞥见的仪表盘与CLA如出一辙，包括一个可选装的乘客侧屏幕——虽然现在人人都用手机，没人想要这个功能。说到屏幕，信息娱乐系统里有个叫“SoundExperience”的功能，听起来有点像现代的“Sounds of Nature”，只不过少了点自然元素，实际上是一系列推进声和提示音。接下来，就让奔驰用他们对两个全新音效合集的描述来解释一下吧：

1. “分形融合”体现了一种享乐主义的未来主义生活方式，将 80 年代街机游戏和合成波音乐的怀旧音效与现代、充满活力的合成器音色相结合。

2. “颗粒模糊”呈现出一种富有表现力、自然流畅的风格，强调简洁明了。这种音色融合了浑厚的吉他音色、史诗般的管弦乐配乐元素以及末世般的电子效果。

你可能从未想过驾驶一辆听起来像2015年亚当·桑德勒电影配音的汽车会是什么感觉，但现在它真的出现了。这大概是一次性的新鲜体验。说到新鲜体验，梅赛德斯-奔驰对ChatGPT4o和微软必应的集成引以为豪，但语音指令本来就很少能完全按预期工作，而人工智能可能产生的幻觉恐怕只会让情况雪上加霜。

说到让人摸不着头脑的事情，除了那些令人惊喜的设计之外，还有一些让人觉得莫名其妙的糟糕设计。用两个车窗开关和一个电容式触摸板来控制四个电动车窗实在是不怎么样，而且仪表盘上几乎没有任何实体按键也让人难以接受。不过，奔驰似乎正在吸取教训。方向盘上现在配备了音量和自适应巡航控制距离的实体按键，这在之前过度依赖电容式触摸之后，无疑是朝着正确方向迈出的一步。

所以，奔驰GLB依然小巧，依然提供三排座椅，但第二代车型在设计上更加独特，也更加环保。它不仅价格在奔驰车系中应该仍然相当实惠，而且除了S级和G级这样的顶级车型之外，它或许是该品牌最令人兴奋的新车。预计将于明年晚些时候上市。