今年一季度中国汽车出口又破纪录了！ 总共卖出154万辆车到国外，比去年多了16%，最狠的是新能源车直接飙了27%。 但最刺激的剧情是比亚迪宋PLUS出口7万辆，把去年冠军特斯拉Model3挤到第四，还让马斯克亏掉71%的利润。 更绝的是，运到比利时的新能源车比国内卖得还贵——在西班牙要卖35万人民币，比亚迪硬是靠涨价杀成出口王！
墨西哥人现在买中国车比谁都疯，13.8万辆的订单让这个北美国家成了中国车头号粉丝。 阿联酋土豪们也不甘示弱，10.7万辆订单把沙漠公路变成中国车展。 俄罗斯人更绝，自从欧美车企跑路后，中国车三个月就塞了9.9万辆过去，加油站排队都得多带两包烟。
特斯拉上海工厂现在玩起了“窝里横”，国内卖出13.7万辆创纪录，ModelY继续当销冠。 但马斯克在欧美疯狂怼人，搞得老外宁愿买比亚迪也不买特斯拉——Model3出口暴跌42%，连亲兄弟ModelY都被踢出前二十。 看着上海工厂里13万辆新车只能转内销，不知道马斯克刷推特时手抖不抖？
奇瑞这次是真憋屈，海外市场直接少了9.4%的销量，主力车型瑞虎7暴降45%。 不过他们家新出的轻越野SUV探索06在国外改名“Jaecoo J7”，靠着霸气直瀑格栅突然爆红，三个月多卖了195%！ 英国法国人现在开的名爵ZS也魔幻，明明出口量涨了13.4%，但欧盟突然加税让总销量还是掉了两成。
比利时人买中国新能源车最疯狂，6.4万辆订单里有5.8万辆是电车。 比亚迪在这里把车价拉到35万人民币，比国内贵一倍照样卖断货。 更绝的是在巴西，比亚迪把工厂直接建到亚马逊雨林边上，车价飙到36.4万照样拿下3.5万辆新能源订单，逼得当地车企连夜改PPT。
特斯拉现在仓库里堆满33万辆没卖出去的车，创下三年来最差成绩。 马斯克说好的“年产2000万辆”彻底凉凉，第一季度净利润只剩4亿美元，比去年同期少了71%。 上海工厂虽然给国内造了17.2万辆车，但出口通道基本被比亚迪封死，现在连阿联酋土豪都改买海狮07 EV了。
中国车现在玩的是“涨价出海”魔幻操作——西班牙人花42万买比亚迪宋PLUS，英国人花31万买名爵ZS，巴西人花36万买海鸥电动车。 这些价格比国内翻倍的车，三个月居然能卖出58万辆。 最狠的是上汽大佬放话：别指望我们放弃油车！ 现在欧盟、澳大利亚的充电桩建设根本没达标，中国车企行李箱里还藏着混动杀手锏。
看着比亚迪在泰国、匈牙利疯狂建厂，三个月出口暴涨104%冲到20万辆，奇瑞的市场部估计在狂灌咖啡。 毕竟他们家主力车型还在靠瑞虎5X撑场面，33,459辆的成绩虽然保住前三，但后面追着五款比亚迪新车——宋Pro暴涨4倍冲进榜单，海狮07 EV刚上市就成黑马，连微型车海鸥都在土耳其卖出3.2万辆。
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