一觉醒来，比亚迪刚刚公布了12款纯电新车的续航数据，最高竟然达到了1068公里。
这个数字放在燃油车时代，意味着一箱油能从北京开到南京。
现在，这个续航里程成为比亚迪腾势Z9电动车的官方数据，震惊了整个汽车圈。
以前大家还在纠结600公里续航到底够不够用，比亚迪直接拿出12款新车型，把续航天花板拉到了新高度。
从售价6万元的海鸥，到40万元级别的腾势Z9，续航最低305公里，最高超过了千公里。
看似里程焦虑一夜之间消失了，但细看这些数字背后的故事，事情远比表面复杂。
这不仅是续航的简单提升，而是一场技术和产品的全面升级，目标直指燃油车最后的优势。
工信部最新发布的新车申报名单，成了比亚迪的舞台。
王朝网的秦MAX和宋Ultra、海洋网的新海鸥、海豚、海狮、海豹系列，方程豹钛3，还有腾势Z9和Z9 GT，12款纯电车集中亮相，多数将在2026年上半年上市。
这不是小打小闹的改款，而是全品牌、全价位的全面换新。
比亚迪想告诉你，不管预算多少，想买什么车，都能在它的阵容里找到合适的，续航绝对够用。
先来看王朝家族的两款新旗舰。
秦MAX有530公里和630公里两种续航，搭载52.9度和64.3度电池包，电机功率分别是120千瓦和240千瓦，价格预计在14万元左右。
宋Ultra更狠，作为纯电SUV，续航高达620公里和710公里，电池容量达到75.6度和82.7度，动力上配备240千瓦和270千瓦的后驱单电机，零百加速能进6秒，锁定17万元级SUV的顶尖位置。
海洋网的车型几乎全线换新。
全新海鸥续航305公里和410公里，电机功率提升到60千瓦，入门小车还能选装激光雷达。
海豚续航420公里和510公里，配备激光雷达和天神之眼B辅助驾驶系统。
海狮05 EV续航提升到540公里和630公里，电机功率分别是200千瓦和240千瓦，车尾设计也重新调整。
海狮06 EV用上了75.6度和82.7度电池，续航620公里和710公里，动力升级到240千瓦和270千瓦。
海豹家族补齐了电动车版图。
海豹06 MAX和秦MAX是姊妹车型，续航同样是530公里和630公里。
海豹06 GT改款后续航提升到520公里和620公里，电机升级到200千瓦和240千瓦，成了电动小钢炮。
全新海豹07 EV用69度电池，续航达705公里，百公里电耗不到10度电，搭载240千瓦后置单电机。
高端车型也不示弱。
方程豹钛3续航提升到565公里和620公里，单电机功率从160千瓦升到240千瓦，四驱版更是从310千瓦飙升到375千瓦。
腾势Z9系列才是真正的明星，纯电版搭载102.3度和122.5度大电池，续航分别是905公里、1030公里和1068公里。
猎装版Z9 GT续航在820公里到1036公里间，三电机四驱版马力高达1156匹。
续航飙升背后，是比亚迪多项硬核技术的落地。
最引人注目的是第二代兆瓦闪充技术，峰值充电功率提升到了1500千瓦。
实际体验是充电5分钟，续航能增加400公里，跑高速时，去趟洗手间买杯咖啡的时间就能补充一大段续航。
为了支持这么快的充电，比亚迪采用了12C超高倍率充电的磷酸铁锂电池，自研1500V车规级碳化硅芯片，以及空调冷媒直冷散热系统。
配合超快充，比亚迪还把智能驾驶能力推向大众。
天神之眼智能驾驶系统分为A、B、C三个等级。
天神之眼A配备三激光雷达，是顶级配置；天神之眼B装1-2颗激光雷达，面向中高端市场；天神之眼C则是纯视觉方案，主打普及级。
此次新车中，从海鸥到腾势Z9，多款车型都提供激光雷达选装，意味着过去只有30万元以上车型才有的城市领航辅助驾驶，正在下沉到20万甚至10万元档。
此外，比亚迪还在推动超充网络建设，实施“油电同站”策略，和中石化等传统油企合作，在加油站旁边建兆瓦闪充站。
这样用户习惯去加油站的同时，也能轻松充电。
计划2026年，比亚迪和合作伙伴将在全国建成超过4000座兆瓦闪充站，覆盖200多个核心城市。
这些动作让电动车续航突破千公里，充电速度追赶加油速度，智能驾驶成了标配。
曾经电动车的短板正一项项被击破。
这次轰炸式的产品发布，比亚迪显然不仅仅是想卖几款车，而是想借此重新定义纯电出行的体验标准。
这场战役的关键不再是电动车能不能替代燃油车，而是替代的速度有多快。
技术一旦到达临界点，用户的选择天平就会迅速倾斜。
这才是所有车企和市场最关心的悬念。
除了这次新品发布，比亚迪在过去几年里一直在推动电池技术革新。
比方说，2022年推出的刀片电池，以安全著称，极大地改变了业界对磷酸铁锂电池的看法。
刀片电池不仅能承受针刺测试，安全性大幅提升，还实现了更高能量密度。
比亚迪的这一创新，为今天超长续航的实现奠定了基础。
同时，比亚迪也在整车轻量化上下了不少功夫。
通过铝合金车身结构和模块化设计，车辆整体重量下降，续航自然提升。
比如，宋Ultra和秦MAX都采用了轻量化车身设计，配合大容量电池，续航和性能双提升。
在智能网联方面，比亚迪持续优化车载系统，推出了更便捷的车机交互界面，提升用户体验。
天神之眼的辅助驾驶系统也在不断升级，配合OTA远程更新，保证车辆功能与时俱进。
这些细节的加强，让比亚迪的电动车不仅能跑得远，还能开得更智能、更安全。
未来几年，随着比亚迪将更多技术普及到中低端市场，电动车的门槛会越来越低。
像这次海鸥系列配备激光雷达的现象，就是一个明显信号。
曾经高不可攀的技术，正在逐步走进普通消费者的生活。
换句话说，比亚迪正在用技术和产品的进步，推动整个电动车产业链升级。
这样的突破，既有利于消费者，也会倒逼行业竞争，激发更多创新。
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