以下这5个问题啊，是咱们汽车典型的5个免修的故障，千万不要为了它去修车，花钱咱就不说了，你越修毛病越多，尤其是新车。
第一个有的人把机油齿一拔出来，一闻这么大汽油味儿，有没有被忽悠过？什么机油不好，什么喷油嘴漏油了，高压油泵漏油了等等等。
这是缸内直喷发动机典型的一个特点，尤其到了冬天，在东北，因为你的发动机温度低，汽油雾化不好，缸压还特别大，它窜气多，机油就会有很多的汽油进到你的机油里，这就有很大的汽油味儿。
只要你的机油记住了，没有明显的增多，你什么都不要修，更不要加什么添加剂，乱八七糟的东西这是正常现象。
第二个问题底盘儿一颠的时候，嘎吱嘎吱嘎吱有异响，尤其到了冬天，车越新异响越严重那种的，这都是底盘各种胶套在设计的时候，没有把这个低温放在重点的考虑范围设计范围之内。
说白了就是有点减配，导致你的冷冻以后，你的橡胶的拉伸的收缩性不好了，就会有各种的异响。你去4S店一般他会给你涂抹这个润滑脂，给你喷点儿什么润滑剂，越涂越响，越整越响。
换新的这玩意儿也是治标不治本，你就知道它不是啥玩意儿，东西坏了，知道啥玩意儿有异响就行了。你的底盘儿，我告诉你，越修越松散。
第三个咱们轻踩刹车的时候尤其到了冬天，刹车片这这吱吱吱吱这吱有异响，能确定你的车一定是用的是这种半金属类的刹车片。
车企是为了啥？它在性能和舒适性两者之间选了一个性能，为什么？
因为半金属类的刹车片，它的刹车力度它是比较大的，热衰减还比较小，还抗造用的时间还久。
缺点就是啥就异响，越冷越响，就算4S店说我给你免费换一套吧，它也是治标不治本，没有用两天半还得响，所以你知道咋回事儿就行了。
第四个问题就转弯的时候，尤其到了冬天，尤其把方向盘打死，轮胎的地面蹭蹭蹭。吭吭吭吭喷地那种声音，属于前轮阿克曼角度设计的问题，导致左右前轮转向角度是不一样的。
外轮大角度转弯儿的时候，它是跟不上内轮的转动的速度的，就会在地面上横向的跳动产生这种异响。
换了雪地胎，胶质变软了，它就好了，或者天气热了之后，它也就消失了。所以说，这东西不要去修，什么做定位啥用没有？
第五个冬天一启动发动机怠速很低，反而到了夏天天气热的时候一启动发动机反而怠速还高了。
和过去这个老车我开的不一样，以前老车是凉车高怠速，怎么现在正好是相反的？
这是缸内直喷车为了冬天冷启动的时候机油避免增多，它特意设计的一个凉车，低怠速越冷怠速越低，避免多喷油导致你的汽油窜入到你的油底壳，这也是正常的，不要去管。
以上这5点是你的车典型的免修的故障，你的车有没有因为这些毛病这些问题被忽悠修过车还有啥？
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