方程豹新车渲染图一出,车圈炸锅了,有人不语直接甩保时捷帕拉梅拉对比照,引发设计致敬还是复刻的激烈争论

话说, 方程豹那款新车的图片刚放出来, 汽车圈里一下就炸开了锅。

怎么回事呢, 很多人看到那图, 第一反应就是觉得它跟保时捷的帕拉梅拉长得有点像。

方程豹新车渲染图一出,车圈炸锅了,有人不语直接甩保时捷帕拉梅拉对比照,引发设计致敬还是复刻的激烈争论-有驾

有人啥话都没说, 直接就把帕拉梅拉的照片往网上一甩, 然后配了一句话, 大概意思就是, 这不就是考大家找不同吗?

于是乎, 评论区立刻就分成了好几拨。

这边有一帮人, 拿着放大镜对着图片一顿研究, 他们指着车头说, 这不就是海豹那个前脸给拍扁了嘛。还有人跟着补充说, 侧面的线条简直就是一个模子里刻出来的, 尤其是那条从车头一直延伸到车尾的腰线, 感觉跟帕拉梅拉真是太像了, 连车顶的弧度都那么眼熟。他们觉得这设计, 根本就是直接照搬, 没啥新意。有人甚至直白地说, 这前脸看着就像海豹那个车的优化版。

可另一边的人就不买账了, 他们盯着车身细节瞧啊瞧, 尤其注意到车轮上那个金灿灿的刹车卡钳, 还有那大尺寸的运动轮毂, 隔着屏幕都让人觉得这车肯定跑得飞快, 一股子性能味儿。

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这帮人就把图放大, 圈出好些地方说, 你怎么能说这是抄袭呢, 难道世界上长得像的人都有血缘关系吗, 再说了现在汽车设计就那么多路数, 要搞出个完全不一样的本来就难, 哪能随便就说人家是抄的呢, 这车的气场明明是自己闯出来的, 有自己的特点和辨识度。

他们觉得, 虽然看着可能有点影子, 但实际很多地方都处理得不一样, 而且这整体感觉就是很高级。甚至有人直接表示, 觉得这车除了有四个轮子和车灯外, 压根儿就跟保时捷不一样。他们还说, 现在大部分车长得都差不多, 主要是线条和功能做得好就行。

没过多久, 有人干脆把方程豹新车的图和帕拉梅拉的图叠到一块儿去了, 画面一出来, 刚才还吵吵嚷嚷的评论区瞬间就安静下来了, 大家伙儿都盯着那两张重合的图不说话了。

其实啊, 大家伙儿争论来争去, 最后都绕不开一个挺实在的问题, 那就是当一辆新车的设计, 让人第一眼看到就脱口而出另一个牌子的名字, 这到底是聪明地学别人的好地方, 再搞出自己的特色, 还是直接照搬过来没啥自己的东西呢?

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说白了, 很多时候汽车设计师们也会相互借鉴一些成功的元素, 做出自己的风格, 这可以理解为从经典里汲取灵感。但是如果连最核心的神韵都一样, 那就容易让人觉得是直接复制粘贴, 缺少了独创性。

毕竟汽车设计发展了这么多年, 流线型啊, 运动感啊, 很多东西大家都玩透了, 想搞出个颠覆性的新花样确实挺难的。

归根结底, 大家现在最关心的就是它最后的定价了。要是价格定得好, 定得大家都能接受, 那大家伙儿可能会说, 哟, 这就是咱年轻人也能开得起的, 咱们自己的小帕拉梅拉啊, 听着多带劲。

可要是价格没到位, 或者配置没跟上, 那这车可能就被人叫作大杂烩, 或者说是东拼西凑的, 感觉就有点可惜了。所以说, 一款车的设计能不能被大家接受, 价格往往也是决定性因素之一。

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毕竟, 很多人在乎的不仅仅是车的外观, 还有它能带来什么样的价值和体验。

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