18.38万起售的吉利银河M9,刚上市就把同级对手逼到了墙角。
这款车长超5.2米、轴距破3米的大家伙,不仅把六座航空座椅、30英寸中控屏塞进车里,还敢喊出"纯电续航230公里、综合续航1500公里"的数字。
更狠的是,顶配版4.5秒破百,最低配也能跑出100公里纯电里程。
这架势,明摆着要在20万级新能源SUV市场掀桌子。
9月17日上市当天,吉利直接甩出四个配置版本,价格从18.38万拉到24.88万。这个定价卡得极准——比理想L6便宜,比问界M7配置丰富,恰好踩在家庭用户预算和需求的交叉点上。
关键在于,这车不是简单加大尺寸堆配置,而是把GEA架构的底层能力全盘释放出来。
车身尺寸5205×1999×1800mm,这组数字意味着什么?横向对比就能看出门道:比汉兰达长20厘米,比理想L6宽4厘米,轴距3030mm直接碾压同价位所有插混SUV。
风阻系数0.285,在这种大块头车型里算得上优秀。封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯,不仅降低风阻,还把辨识度拉满。
车顶那颗激光雷达不是摆设,这是吉利为智能驾驶预埋的硬件基础。20英寸和21英寸两种轮圈可选,后者视觉冲击力更强,前者在舒适性和能耗上更占优势。
1. 航空座椅不是噱头
打开车门,12.66英寸液晶仪表和30英寸中控屏扑面而来。这块超大屏幕不是为了炫技,而是承载了整套AI智能座舱系统的交互界面。
双无线充电面板解决了全家人的手机续航焦虑,这种细节设计往往比大屏更能打动用户。
2+2+2六座布局才是这车的杀手锏。第二排两个独立座椅不是普通的电动调节座椅,而是带通风、加热、按摩功能的航空座椅。
靠背角度、腿托高度都能电动调节,长途出行时,后排乘客享受的待遇不比司机差。
二三排地板全平,这意味着第三排乘客不用把脚垫高,坐姿更自然。后备厢常规容积328升,看着不大,但把二三排座椅全放倒后能扩展到2171升。
周末带全家出游,行李箱、帐篷、折叠桌椅全能塞进去。
2. AI不只是语音助手
吉利在M9上搭载了全场景AI Agent智能体,这套系统跟传统车机的区别在哪?
传统语音助手只能执行单一指令,比如"打开空调""播放音乐"。AI Agent能理解复杂场景需求,你说"我有点热",它会自动调低温度、打开车窗,甚至关闭座椅加热。
端到端语音大模型让人车对话更自然。不用喊唤醒词,不用等反应时间,直接说需求就能执行。带孩子出门时,后排小朋友喊"我要听儿歌",系统立刻切换播放源。
千里浩瀚H5智能驾驶系统支持无图NOA功能。这意味着即使在没有高精地图的城市道路,车辆也能实现自动变道、超车、汇入汇出。
激光雷达配合摄像头和毫米波雷达,能识别前方车辆、行人、锥桶等障碍物,应对复杂路况时比纯视觉方案更可靠。
六年或15万公里整车质保打消了用户对新技术的顾虑。电池、电机、电控系统全覆盖,相当于把风险兜底交给厂家。
3. 混动系统的硬实力
雷神EM-P AI电混2.0系统,这串名字背后是吉利在动力总成上的技术积累。
1.5T发动机搭配电机和3挡DHT变速箱,看似常规的配置组合,实际运行逻辑经过深度优化。
前置前驱版本适合日常通勤,四驱版本则是为了满足偶尔的越野需求或者雨雪天气的行驶稳定性。
系统综合功率最高640kW,扭矩峰值1165N·m,这是什么概念?相当于一台5.0升V8自然吸气发动机的输出水平。
顶配版0-100km/h加速4.5秒,这个成绩放在百万级性能车里也不丢人。
更关键的是能耗表现。CLTC标准下提供100公里、210公里、230公里三种纯电续航版本,对应不同用户的充电条件和使用场景。
住在郊区、没有固定充电桩的用户可以选100公里版本,每天上下班通勤纯电够用,周末长途出行再用油。
市区有充电桩的家庭直接上230公里版本,基本告别加油站。
综合续航超过1500公里,意味着从北京开到上海,中途只需加一次油或充一次电。WLTC工况下馈电油耗最低4.8升/百公里,比同级燃油SUV省一半油费。
快充0.25-0.33小时能把电池充到80%,晚饭时间插上枪,吃完饭就能出门。支持92号汽油是个容易被忽略的优势——不用专门找95号油站,路边小加油站就能加满。
M9的野心不止于参数
把这些配置和性能数据串起来看,会发现吉利的打法很清晰:用超越同级的空间尺寸抢占家庭用户心智,用航空座椅和AI座舱提升体验感知,用混动系统的续航和性能打消里程焦虑。
20-25万价格区间,燃油车阵营里汉兰达、昂科旗这些老将配置已经跟不上时代,插混市场理想L6、问界M7要么尺寸小要么价格高。
M9卡在这个位置,本质上是在用新能源的成本优势和智能化体验,去收割那些还在犹豫"该不该换电车"的传统燃油车用户。
六座布局解决了二胎三胎家庭的刚需,第三排不是应急座椅而是真正能坐人的空间。周末带父母孩子出游,每个人都有独立座位,不用挤在一起。
230公里纯电续航覆盖了90%的日常通勤场景,只有节假日长途出行才需要加油。这种使用体验,比纯电车少了续航焦虑,比燃油车省了大笔油费。
4. 对手该怎么接招
理想L6主打增程式,纯电续航200公里左右,价格25万起步。M9用更低的售价、更大的空间、更长的纯电续航直接掏空L6的护城河。
问界M7配置丰富,但22万起售的价格比M9高出3万多。这3万块能让用户买到更大的车身、更强的动力、更全的智能驾驶功能。
汉兰达和昂科旗这些燃油车,面对M9只能拼品牌力和保值率。但新能源趋势已经势不可挡,传统燃油SUV的市场份额还在持续萎缩。
M9不是完美无缺。4.5秒破百的顶配版本接近25万,这个价位已经能买到理想L7的入门版。如何说服用户多花钱选四驱性能版而不是跳级买更高端品牌,是吉利需要解决的问题。
230公里纯电续航在冬季低温环境下会打折扣,东北、西北地区用户可能要面对实际续航缩水30%-40%的情况。
第三排空间虽然比同级车宽敞,但毕竟轴距摆在那里,成年人长时间乘坐还是会觉得局促。
市场留给M9的时间窗口不会太长。理想、问界、小鹏都在筹备新款大型SUV,比亚迪的唐DM-p也在虎视眈眈。
吉利必须在半年内把销量冲起来,用市场占有率构建规模优势,才能在这场混战中站稳脚跟。
但至少现在,M9用18.38万的起售价、230公里的纯电续航、1500公里的综合续航,给那些还在观望的家庭用户递上了一张足够有诚意的答卷。
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