一月的北方，寒潮刚刚掠过渤海湾。北京的雾霾还未散尽，我便迫不及待地收拾行李，坐进了我的座驾——大众CC猎装版的驾驶席。车外是凛冽的干冷，按下一键启动按键后，那台2.0T发动机传来的低沉轰鸣，像是一台冬眠苏醒的麋鹿，散发着令人安心的暖意。作为一个既爱自驾旅行又贪杯的自由侠，这次我决定向海岸线城市进发，这次目的地是河北昌黎——被誉为“中国干红葡萄酒之乡”的地方。出发前，大众CC猎装版的后备箱吞下了厚重的行李，也吞下了我对这趟旅程的所有期待。
驶出北京市区，汇入京哈高速，这才是猎装车真正的舞台。深踩油门，这台2.0T EA888发动机与DQ381湿式双离合变速箱的组合，展现出德系车特有的从容。在120km/h的限速区间内，大众CC猎装版的动力储备绰绰有余，超车时降挡果断，推背感来得直接且线性。然而，正如双离合变速箱的传统个性，在离京时遭遇的低速拥堵路段中，2挡降1挡的瞬间，脚底依然能感受到一丝机械的顿挫感。这感觉并不明显，但却在提醒我：这台车讲究效率，而非绵柔到家的平顺性。
这一“硬汉”特点在铺装良好的高速路上也有体现。大众CC猎装版的底盘调校硬朗紧实，时速120km/h时，风噪抑制得当，底盘的厚重感让人感到信心十足。但当我行至碣石山产区的县道时，路况变得复杂。北方冬季的冻融路面充斥着细碎颠簸，CC猎装版的悬挂初段设定较硬，过减速带时干脆利落，但后段的滤震并不彻底。路面上的细碎震动会清晰传递进车厢，虽然没有生硬的撞击，但那种高频的路感反馈从未消失。这种调校会让你时刻清楚感知到车轮下的路况变化，对于喜欢操控的人来说是一种乐趣，但对于后排乘客来说，则稍显颠簸。
午后，我终于驾车抵达了此行的终点——昌黎碣石山产区。如果说驾驶是一种理性的物理体验，那么品酒就是一种感性的化学反应。昌黎的冬天很冷，但酒窖里特别暖和。走进一家依山而建的酒庄，空气里弥漫着橡木桶和葡萄发酵混合在一起的独特芳香。在工作人员的带领下，我品尝到了倾心许久的昌黎赤霞珠干红。酒液呈深邃的宝石红色，轻轻摇晃酒杯，挂杯细腻。
初闻，那是一种典型的黑醋栗和青椒气息，但细闻之下，又夹杂着一些海边特有的矿物质气息，这大概就是碣石山和渤海湾共同赋予它的“风土”味道吧。入口的瞬间，单宁紧致而有力，带着一丝北方的凛冽，直击舌面。它不像新世界的酒那样甜美讨喜，更像一个严肃的北方汉子，话不多，但句句在理。随着酒液在口中升温，那种特有的“中国干红”回甘开始呈现，没有过分的侵略性，咽入口中留下的是一种干净、雅致的果香，口感纯正、回味绵长。
离开酒庄之后，我继续驱车北上，登上了五峰山。虽冬季绿意凋敝，但这里的山石依旧俊朗挺拔，充满了瑰丽的风采。在韩文公祠旁，看着革命先驱的石刻，再回望山下那片孕育着葡萄藤的平原，你会感叹这片土地的厚重。它既生产出让人微醺的美酒，也孕育着民族清醒的思想。
结语
返程时，天色渐暗。大众CC猎装版的大灯拨开了河北平原的夜幕。在高速疾驰中，我恍惚间觉得，这CC猎装版就像这昌黎葡萄酒，既有着精致的“妆容”，却也保留着几分“凛冽”，虽不完美，却很真实。它陪着我穿越了寒冷的华北平原，载着几箱沉甸甸的美酒，共同驶向温暖的家。
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