相比于25年3月份的3200多台，4月份，雷克萨斯RX仅售2798台，销量有所下滑，不过也属于正常波动，整体表现还是可圈可点，这个段位，卖得比它好的，除了奔驰GLC，奥迪Q5L外，就只剩下沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，而显而易见，价格方面，RX落地均价都要比它们高得多，举例，RX300四驱骏享以及RX350H两驱，这些RX的最低配，次低配车型，都能够落地这些竞品的次顶配或者顶配了。
而几年前，雷克萨斯RX可是默认加价的，上一代的RX300四驱，起售价50.9万，落地都接近60万了，现如今，它的落地均价，却在三四十万，不得不说，伴随着新能源车的不断冲击，雷克萨斯也不得已低头了！
RX，分别提供2.0TL4涡轮增压发动机，2.5L混合动力发动机，2.4T混合动力发动机，变速箱分别为8AT，E-CVT，6AT，提供前驱或者电动四驱，三台发动机各有特色，RX300适合高速偶尔的激情，AT变速箱，面对激情驾驶，更为游刃有余，RX350H更适合家用上下班代步，油耗低至5L多一点，大大降低了车主的用车成本，RX500H适合那些追求个性化的车主，这台2.4T混动，既有德系车的动力水准，又有日系车行驶的静谧，深踩油门不见底，动力源源不断，还给了四轮转向和悬架软硬调节。
这一代RX改用无边框纺锤形格栅，两侧分别提供LED大灯以及矩阵式LED大灯，尺寸一块，算是RX的短板，车长就4米89，轴距也就2米85，即使是中型SUV中，也占不到太大优势，轮圈提供19英寸或者21英寸的，车身腰线轮廓，都凸显整车年轻时尚，运动气息十足，车尾提供贯穿式尾灯。
前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，承载式车体，全系给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，中低配为倒车影像，高配以上才给360度全景影像。
内饰部分，25款将过去7英寸液晶仪表升级为12.3英寸液晶仪表盘，中控屏14英寸保持不变，方向盘为真皮材质包裹，座椅分了仿皮以及半苯胺真皮两种，后排空间算是够用，但谈不上充裕，遗憾的是，即使是RX500H，都没有标配马克莱文森音响，ES轿车300H行政版，可是标配，这么一对比，RX确实不该省这个配置。
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