全新丰田雅力士Cross亮相，贯穿尾灯+混动4.0L油耗，城市家庭首选

当贯穿尾灯遇上3.8L超低油耗，丰田这款全新雅力士Cross刚亮相就赚足眼球。但不少人也犯了嘀咕：13万级定价只比老款微调，是真升级还是换壳套路？号称的“城市家庭首选”，空间和实用性真能打吗？带着这些疑问，我们从实际体验出发，拆解它的真实产品力。

2026款指导价维持在12.98-16.58万元，终端目前有0.8万左右优惠，入门版实际落地不足13万，对比老款基本没涨。和同价位缤智、途铠比，它全系标配TSS 3.0智驾系统，这是竞品中高配才有的配置，10.25英寸中控屏也比缤智入门版的7英寸更良心。但短板也明显，入门版缺失倒车影像进阶功能，对新手不太友好，建议试驾时重点留意基础影像清晰度。

外观走都市跨界风，贯穿式LED尾灯夜间辨识度拉满，悬浮车顶让车身更显灵动。内饰大面积软质材料包裹，触感不廉价，10.25英寸中控屏位置贴合驾驶视线，不用大幅低头操作。家庭场景实测中，175cm乘客坐后排膝盖离前排有两拳距离，安装儿童安全座椅很便捷，常规340L后备箱能放下婴儿车+20寸行李箱，放倒后排可拓展至1100L，日常带娃购物刚好够用。

1.5L混动系统综合输出116马力，城市路况电机介入积极，起步轻快又安静，60km/h以下车厢静谧到能听清音乐细节，体感就像“踩在棉花上发力，毫无顿挫感”。高速超车得提前留足距离，深踩油门动力衔接稍慢，缺乏爆发力。底盘调校偏硬，过减速带时后排颠簸感明显，满载家人出行会影响舒适性；80km/h以上风噪、胎噪清晰传入车内，高速聊天得提高音量。

车机流畅度不错，语音识别成功率90%以上，喊“打开空调24度”“导航去最近的加油站”都能快速响应，但支持的第三方应用较少，长途出行得提前缓存娱乐内容。L2级智驾系统对车道线识别准确，不过雨天毫米波雷达定位精度会下降，跟车容易出错，建议恶劣天气关闭该功能。

对于城市通勤者和三口之家来说，它的核心优势就是省心省油。WLTC综合油耗3.8L/100km，按每月通勤1500km、8元/L油价计算，月油费不到460元；小保养约500元，6万公里总保养成本预估3500元，3年保值率预计65%以上。但电子四驱版本后期维修成本较高，频繁走烂路的用户要慎重考虑。

对比同品牌卡罗拉锐放，它牺牲了部分长途动力，换来了更低油耗和城市灵活性；和缤智比，胜在混动成熟、安全配置全面，输在空间拓展性和车机生态；相较于途铠，空间弹性更大，但高速静谧性更差。同预算还能看看哈弗初恋等国产车，配置更丰富，但保值率和耐用性有待检验。

说到底，全新雅力士Cross是一款精准适配城市家庭的代步车，低油耗、高安全配置和灵活车身是它的核心竞争力，高速动力弱、底盘偏硬是无法回避的短板。选不选它，关键看你是否以市区通勤为主、看重使用成本。

建议你带着“满载空间”“高速噪音”两个问题去试驾，毕竟适合自己的才是最好的。如果你的需求是长途多、追求舒适，它可能不是最优解；若侧重省油省心，它值得纳入考量。