低趴风暴！三芯加持！全新小鹏P7重塑轿跑边界

低趴风暴！三芯加持！全新小鹏P7重塑轿跑边界

一、设计革命：从未来感赛博机甲

初代P7的圆润线条已成历史。

全新P7棱角如刀锋。

宽高比1.40。长高比3.57。轮高比0.52。

低趴姿态直逼超跑——空悬降至最低时车身高度仅1407mm，比保时捷帕拉梅拉还低16mm。

更夸张的是风阻系数：0.201Cd。

这不是软件仿真。是120km/h时速下的真实数据。

配合主动升降尾翼。10档随速调节。高速下压力达900N。

车头藏着魔鬼细节。

纯平发光Logo成本翻3倍。5层喷漆+镭射雕刻工艺。

毫米波雷达隐身于型面之下。

悬浮车顶。黑化A柱。视觉重心后移。

六款巴斯夫鹦鹉漆车色。劳斯莱斯同款工艺。

二、性能重构：中置电驱+空悬的化学反应

传统电车前后驱布局？

小鹏选择超跑方案：中置电驱。

轴间质量占比81%。重心高度440mm。

结果？

3.7秒破百。230km/h极速。33.16米制动距离。

底盘更颠覆。

前全铝双叉臂+后五连杆。

全系标配双腔空悬。

50mm高度可调。烂路抬升。高速自动下降。

配合可变阻尼减震器。舒适与运动秒切换。

补能效率炸裂。

800V SiC平台+5C超充电池。

10分钟充入525km。

CLTC续航三版本：702km/750km/820km。

里程焦虑？不存在的。

三、智能觉醒：2250TOPS的仿生座舱

全球首个三芯片智能架构。

两颗图灵AI芯片驱动智驾VLA大模型。

一颗协同8295P芯片驾驭智舱VLM大模型。

算力2250TOPS。全球第一。

交互体验像科幻电影。

87英寸AR-HUD投射车道级导航。

三轴灵动屏突然转头——左右上下各25°摆动。机器人手腕同款结构。

车外四音区麦克风阵列。跨音区对话。声纹解锁后备厢。

方向盘暗藏玄机。

双卫星旋钮：左键启智驾。右键调空悬。

激活瞬间旋钮泛蓝光。与车外小蓝灯呼应。

四、空间魔术：轿跑的反套路操作

5017mm车长。3008mm轴距。

后排竟有120mm膝部空间？

秘密在513mm加长坐垫。30°可调靠背。

前排一体式运动座椅更绝。

主动侧翼10ms响应过弯G值。NAPPA真皮+16向调节。

储物空间达631L。

掀背尾门+56L前备厢。

静音电吸门。三层镀银天幕。99.99%紫外线隔绝率。

五、定价悬念：小鹏的生死一搏

发布会未公布价格。

但预订99元抵3000元。

6分37秒订单破万。

竞品虎视眈眈：小米SU7起价21.59万。Model 3降至23.55万。

何小鹏放话：

“它不会便宜。但代表我们对未来的思考”。

若全系标配空悬+三芯片。定价25万级？

将是核弹级冲击。

结语：轿跑规则的粉碎机

超跑姿态。中置架构。三芯大脑。

全新P7不只是升级。是物种进化。

当对手还在卷屏幕尺寸。小鹏用0.201Cd风阻写诗。

用三轴灵动屏造温度。

6分37秒10000订单。市场用钞票投票。

最后谜底只剩价格——

这把磨了五年的剑。

能否刺穿30万级市场？

答案即将揭晓。