2026年4月，保时捷Cayenne Electric将在北京车展完成中国首秀，这款基于PPE高端纯电平台打造的性能猛兽，将携1156马力的狂暴动力与3023mm的超长轴距，进军百万级电动SUV市场。新车提供Electric与Turbo Electric两款配置，标配800V高压架构与113kWh电池组，在延续保时捷运动基因的同时，以2.5秒零百加速的惊人数据超越众多超跑，成为品牌史上最强量产车。

作为保时捷第三款纯电量产车型，Cayenne Electric的推出标志着品牌电动化战略进入全新阶段。其轴距较燃油版增加130mm，后排空间得到革命性优化，而可伸缩导流板与后轮转向系统等创新技术，则让这款长度近5米的SUV同时具备操控精准性与高速稳定性。在特斯拉Model X、路特斯Eletre等纯电SUV已占据先发优势的背景下，保时捷凭借PPE平台的技术底蕴与品牌号召力，试图在电动时代重新定义高性能SUV的标准。

保时捷Cayenne Electric在外观上延续家族设计语言的同时，通过多处电动化专属设计彰显其新能源身份。前脸采用封闭式格栅设计，但创新性地保留了纵向布局的主动式百叶窗格栅，既保证了电机与制动系统的散热需求，又优化了空气动力学性能。前大灯组延续了保时捷标志性的四点式日间行车灯设计，与Taycan有着明显的设计呼应。

车身侧面线条流畅动感，无框车门与隐藏式门把手的组合，既降低了风阻系数，又提升了整车的高级感。根据配置不同，新车将提供多种轮圈选择，低配车型采用较小尺寸轮圈，而高配Turbo Electric版本则配备22英寸密条辐轮圈并搭配碳陶制动系统，彰显其高性能定位。黑色轮眉与侧裙线条的巧妙运用，进一步强化了车辆的视觉张力。

车尾部分，贯穿式尾灯组内嵌可发光PORSCHE字标，成为最具辨识度的设计元素之一。后包围两侧创新性地加入了半隐藏式可伸缩导流板，可在高速行驶时自动伸展，有效减少车尾乱流，提升稳定性与能效表现。小尺寸扰流板与扩散器装饰面板的组合，则进一步强化了整车的运动属性。

尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1980/1674mm，轴距达到3023mm，相比现款燃油版增加了130mm，这一变化直接转化为更优越的后排腿部空间，彻底改善了传统运动型SUV后排局促的痛点。

进入车内，Cayenne Electric采用了保时捷最新的数字化座舱设计理念，在保持品牌运动基因的同时，实现了科技感与实用性的完美平衡。最引人注目的是由12.25英寸弧形OLED Flow Display中控屏、14.25英寸全数字仪表盘以及可选装的14.9英寸副驾娱乐屏组成的多屏系统。这一被保时捷称为“流动显示屏”的设计，以优雅的曲面形态与中控台无缝融合，创造了品牌史上最大的连续数字显示区域。

三辐式运动方向盘保留了物理驾驶模式切换按键，方便驾驶员快速调整车辆动态响应。值得一提的是，保时捷并没有因为大屏而完全取消实体按键，常用功能仍提供物理操作方式，体现了品牌对驾驶体验的深刻理解。

后排空间成为本次升级的重点，电动可调后座系统的加入，让乘客可以轻松找到最舒适的坐姿。新车还引入了创新的“氛围模式”，可通过协调灯光、空调、音效与座椅功能，营造多样化座舱氛围。选装的滑动式全景天窗配备电控液晶膜技术，支持从完全透明到不透明的多档调节，兼顾采光与隐私需求。

个性化定制方面，保时捷提供了13种内饰颜色组合、4种内饰套件及5种装饰套件选择，用户甚至可以通过“特殊定制”项目打造独一无二的专属车型，将个性化推向极致。

动力系统是Cayenne Electric最令人瞩目的亮点。基础Electric版本搭载前后双电机，最大功率300千瓦（408马力），启动弹射模式后可提升至325千瓦（442马力），0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速230km/h。这一性能表现已经超越了许多传统燃油性能SUV。

Turbo Electric版本则展现了保时捷在电动性能领域的巅峰实力。该车型标准综合功率为630千瓦（857马力），启动弹射模式后最大功率激增至850千瓦（1156马力），峰值扭矩高达1500牛·米，0-100km/h加速仅需2.5秒，这一数据已进入顶级超跑领域。特别值得一提的是，新车配备了“瞬时加速”（Push-to-Pass）功能，可额外激活130千瓦功率并持续10秒，为超车等场景提供额外动力储备。

底盘系统方面，新车标配双腔双阀空气悬架与保时捷主动悬架管理系统，能够根据路况实时调节阻尼特性。后轮转向系统的加入，使这款长度近5米的SUV在低速时拥有更小的转弯半径，高速时则提供更好的稳定性。后桥限滑差速器与扭矩矢量控制系统的配合，进一步提升了弯道性能与操控精准度。

Cayenne Electric基于PPE平台打造，标配800V高压电气架构，这是目前行业最先进的电动平台技术之一。新车搭载113kWh大容量电池组（净容量108kWh），WLTP续航里程分别为：Electric版本642公里，Turbo Electric版本623公里，充分满足长途出行需求。

保时捷Cayenne Electric的推出，标志着品牌在电动化转型道路上迈出了关键一步。其定位介于Taycan与燃油版Cayenne之间，起售价约为77万元人民币（Turbo版本约115万元），国内售价预计会有一定上浮。这一价格区间使其直接面对特斯拉Model X Plaid、路特斯Eletre等高性能电动SUV的竞争。