小鹏新一轮车型轰炸来袭，增程+800V+AI芯片，这阵线铺得够宽，真有“上桌第一个动筷”的底气。2025年累计交付暴涨到42万台，别的品牌还在憋爆款，小鹏用MONA M03一个月1.5万台的速度开足马力。不过神车多了用户开心，爆款太少气得“蹦起来”的还是投资人。2026年小鹏一季度要推7款新车，谁能挑起大梁？我和你一起深扒一波。
G7增程版直接把焦点拉满。800V平台，5C超充，磷酸铁锂电池+超长续航，简直买菜车秒变长途利器。外观没大变动，却加了新紫色，车圈爱好者应该会喜欢这个“星暮紫”。主动降噪技术ENC+RNC加持，据说噪音能降一半。开车就是要享受，谁愿意天天听胎噪风噪给耳朵点天灾。
动力部分则挺硬核，1.5T增程系统，增程器110千瓦，电机218千瓦，430公里纯电续航，综合能跑1704公里。60升油箱，带电带油想去哪儿去哪儿，堪称“国民神车”的出行神器。比起老咕噜棒子，那续航直接把天都“塌了”。预计17万起，谁还不心动？
技术亮点不得不说第二代VLA智能系统和三颗图灵芯片，2250TOPS的算力，你说“智商”让人羡慕。百万级车型用AI看家，这里下探到普通家庭买得起的SUV里。超充技术也是真本事，12分钟补能314公里，周末去郊区说走就走，不用在服务区里和插排掐架。
内饰配置也够有排面。环境氛围灯，HUD抬头显示，29英寸巨屏都安排了。空间大，质感细节照顾到位，全家出行拿捏住。实际反馈更是点赞，用户普遍觉得舒适，续航焦虑减半。经常出片，配色新潮，小鹏终于明白什么叫“出片利器”。
横向比一比，比亚迪“宋PLUS DM-i”也是增程王者，同级配置虽高，但800V平台和AI芯片目前还是小鹏先上桌动筷。宋价格略低，日常通勤感受也不错，不过纯电续航和整体质感，小鹏G7明显更有科技范儿。
2026款小鹏P7+也挺能打，纯电增程同步上阵。新增星镜蓝配色，还有星翼贯穿灯带，颜值在线。“灯厂”标签妥妥能贴上，晚上路边吃个烧烤都能成为人群焦点。双段式AGS主动进气格栅，全新星轨尾灯，出门摇头晃脑一点不夸张。
动力参数上，增程版1.5T增程器，电机最大功率180千瓦，49.2kWh电池，430公里纯电续航，1.5万公里综合续航。纯电版续航725公里，横向来对比特斯拉Model 3，两者各有一拳，有人重续航，有人看智能体验。但P7+全系标配800V+5C超充，AI电池调校更先进。
VLA智能驾驶、三颗图灵芯片同样没缺席。29英寸的HUD抬头显示加持，开过的人都说新潮科技感强，语音交互、辅助驾驶一样不落。智能座舱体验拉满，日常通勤和长途旅行一个车全解决，谁还敢说轿跑不实用？用户反馈纯电长续航表现很稳，外挂增程器也不拖后腿。
价格区间落在18-21万，对比极氪001和深蓝SL03，极氪续航更长，SL03价格更亲民。但P7+外观更有辨识度，智能系统和充电效率能吊打一众竞品。家用通勤、长途自驾都拿捏到，能成为爆款候选，关键还是配置更新太快，让老车主多少有点气到蹦起来。
G6增程版也值得关注，外观和纯电版几乎一样。贯穿式LED日行灯好看又实用，主动进气口加上800V平台，核心配置安排得紧凑。动力上和G7增程版几乎同款，东安动力1.5T增程器，电机最大218千瓦，核心续航325公里。WLTC标准更靠谱，数据不虚标。
价格预期在17万上下，对比深蓝S7和欧拉闪电猫，深蓝配置齐全，但G6胜在智能化和快充速度。如果喜欢智能座舱和高效补能，可以瞄准G6增程版。
G9 Ultra主打配置升级。外观没怎么变，重点放在车载冰箱、零重力座椅、后排娱乐屏等家用黑科技上。第二代VLA智能系统和三颗图灵芯片，让高端体验人人都能拥有。动力258千瓦单电机，家用够用，高速超车也不虚。
对比问界M9，价格相近，问界配置同样豪华，但G9 Ultra在车内舒适度上拔高一截。娱乐配置充足，用户反馈主打“舒服”、“享受”，姨妈买菜也能变豪车体验，买家用SUV首选之一。
X9 Ultra纯电版外观有小幅调整。动力单、双电机可选，最大功率分别235千瓦和135千瓦，续航分别提升至710公里和750公里。中创新航三元锂电池，用上更高技术，综合里程让人放心。
对比腾势D9和理想L9，价格和定位接近，但X9 Ultra在续航和智能配置上更有优势。家用旗舰MPV谁不喜欢空间大、技术强？三颗图灵芯片加持，智能出行体验直追特斯拉，一台车满足全家需求。
MONA M03新版变动不大，车长多出来5毫米，外观包围升级，动力系统基本不变，电池改用亿纬动力磷酸铁锂，容量从51.8到62.2kWh。续航从485到640公里，多种选择，实用性更强。家用代步，周末出游，这台神车有望稳坐销量头把交椅。
用户反馈显示，外观时尚，空间宽敞，行驶质感比竞品更舒服。买菜车升级成出片利器，在年轻用户里火了。对比比亚迪秦PLUS EV，MONA M03价格便宜，配置更新潮，续航表现稳健。
G01，旗舰大型SUV，三排六座布局，车长5.2米，轴距3.1米，纯电+增程双动力全覆盖。初步渲染图颜值高，空间大，有望成为车界网红。预计售价在30万级，对比理想L9、问界M9，新鲜感和配置够抢眼，悬念还在动力数据和真实体验。
三电系统升级是小鹏全系一大亮点。磷酸铁锂电池，800V高压平台，快充技术有“装逼利器”的潜力，不只是技术参数，体验上直接省心不少。高算力AI芯片，智能座舱、辅助驾驶、舒适配置一步到位。不像那些老咕噜棒子，配置拉满但交互跟不上，开起来才是真先进。
日常使用体验也值得夸夸。主动降噪、智能导航、极速补能，全方位照顾到实际用车需求。常规保养费用合理，磷酸铁锂电池寿命长，保值率相对稳定。家用买菜，商务长途都能用，实用主义和科技范儿握手狮子。
用户痛点在于爆款太少。MONA M03一枝独秀，其他车型有潜力但还没炸开。快速上新未必都能成爆款，后期还看终端调价和新技术落地。目前来G7增程版、P7+预计最有机会卖爆。G01有看点，但还缺实车和价格数据，需要进一步验证。
智能驾驶层面，全系标配L2，部分车型搭载ADAS系统和毫米波雷达。辅助驾驶功能齐全，通勤和长途驾驶省心。实际实测，小鹏的拍照、泊车、车辆避障表现都稳定，用户反馈较好。
总结一句，小鹏这波新车阵线拉得够宽，硬核科技、续航领先、智能体验都挺到位。“国民神车”MONA M03能持续爆卖，G7增程版和P7+两员猛将有可能挑起大梁，实现销量裂变。G9 Ultra和G01抢占高端市场，“买菜车”到“装逼利器”，选谁都有理由，但谁能卖爆，还得看终端价格和用户体验哪个更招人喜欢。2026年小鹏，注定是车圈的流量担当。
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