你知道吗，最近车市有个挺有意思的现象，就是比亚迪旗下那个叫方程豹的牌子，可能之前大家觉得它算是个比较小众的高端品牌，结果在熊甜波，这位在比亚迪里头特别能干的女士带领下，今年一月份的时候，销量那叫一个猛，一共卖出去两万一千五百八十一辆车，这个数字跟去年同期一比，简直是天壤之别，一下子就涨了百分之二百四十七，直接翻了两倍多呢，这样的增长速度，在那些新冒出来的汽车品牌里头，绝对是排在头一份的，可以说是一骑绝尘，把很多同行都甩在了后头。
方程豹能有这样的好成绩，不是没有道理的，主要原因之一，就是它背后有比亚迪这个大靠山，比亚迪在新能源技术上有多牛，大家现在都知道，方程豹就直接用了这些成熟又厉害的技术，等于是有个很强的技术保障，不像有些新牌子，得从头开始摸索，有时候还得交学费。
而且，比亚迪自己的那一整套零配件采购、生产、运输的系统，也就是大家常说的供应链，做得特别完善和高效，这让方程豹在成本控制和生产速度上都很有优势。有了这些硬实力，方程豹就能很顺利地在现在特别流行的、专门做新能源硬派越野车的市场里，抢先把位置占住，比别人更早地推出产品，这样一来，它自然就能吸引到第一批尝鲜的顾客，提前锁定市场份额，这就像在比赛里头抢跑成功一样，一下子就冲到了前面。
另外一个它卖得好的原因呢，就是方程豹这个车，特别会抓用户的胃口，它正好满足了大家对那种既是新能源车又能跑野路车型的期待。你想想，以前那种专门用来跑野路的硬派越野车，虽然看着很酷，性能也很强，但是它们有一个大毛病，就是太费油了，开起来油钱哗哗地流，很多人觉得养不起。
方程豹就聪明在这里，它把新能源的技术用在了硬派越野车上，这样一来，它既解决了传统越野车烧油太厉害的那个让人头疼的问题，让大家开起来更省心、更省钱，同时呢，它又没有把专业越野车那些厉害的性能给丢掉，爬坡涉水、越野脱困这些本来很专业的能力，方程豹都保留了下来，甚至做得更好，所以那些既想享受新能源带来的省钱和环保，又舍不得硬派越野车那种征服感和强大性能的消费者，一下子就被它吸引住了，觉得这车就是为自己量身定制的。
在这批卖出去的车里头，叫豹5的这款车是绝对的主力，可以说它是撑起了整个品牌的销量。这款豹5之所以这么受欢迎，就是因为它身上带了很多很厉害的配置，比如它有一个叫云辇-P智能液压车身控制系统的东西，这个听起来有点专业，其实简单说就是，它能让车子在各种路况下都能保持平稳，开起来特别舒服，也能更好地应对复杂地形，让越野变得更轻松。
还有大家常说的三把锁，这个是越野车里头特别重要的装备，有了它，车子在极端情况下，比如车轮悬空了，也能轻松脱困，这些都是特别硬核的装备，一般车上可没有。更让人惊喜的是，它的起步价只要二十三万九千八百块钱，这个价格，对于一辆这么有实力，配置又这么高的硬派越野车来说，真的是太有吸引力了，所以很快就成了三十万这个价位段里头，硬派越野车市场里最火的选择，大家抢着去买。
而且啊，方程豹这个品牌卖出去的车的平均价格，就是大家买车的平均花销，已经达到了二十三万四千块钱。你知道这意味着什么吗，这个价格，比很多咱们平时常见到的合资品牌中型SUV，比如丰田的汉兰达、福特的探险者这些车，它们的平均成交价都要高了。
这说明什么呢，说明方程豹不光卖得多，而且卖的都是高价值的，一下子就在中高端的新能源硬派越野车市场里头，拿下了销量第一名，这个成绩可不简单，直接把那些老牌的合资车都给比下去了，可见它的产品力和品牌力都得到了大家的认可，消费者也愿意为它的价值买单。
可能有些朋友会听到一些说法，说豹5之所以卖得这么好，是因为它降价了五万块钱，所以大家才抢着买。但这背后的真实情况不是大家想的那样，不是为了清库存或者怎么样才降价的。
真正的原因是，比亚迪在生产这些车的时候，通过技术升级和规模化生产，把整个车的制造成本给降下来了。成本降低了之后，那么车子卖得便宜一点，价格跟着往下调，这不就是很正常的事情吗，这可不是什么跳楼大甩卖为了冲量，而是把技术进步带来的好处，直接让利给了消费者，所以大家才能用更实惠的价格，买到这么好的车，这样一来，自然就更多人愿意去选择了，销量当然也就噌噌往上涨了，这是一个良性循环。
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