普通车主别慌！2026年新规重点为你的用车减负：国七汽油全面升级却保持价格不变，能降低积碳更省保养钱；年检制度大幅优化，十年以上老车告别半年一检，20大城市还能享受上门服务。但对国三车主来说，一个不容轻视的现实是——15个重点城市将扩大禁行范围至整个市区，你的车还值钱吗？二手车市场保值率或下滑8-12%，出行选择正急剧受限。未来两年买车可能平均贵1-2万，你的换车规划是否该提前了？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车行业专家赵明老师，赵明老师跟大家打个招呼。大家好，我是赵明很高兴来分享这个话题。今天我们要聊的是2026年开始实施的一些新的政策，这些政策其实会影响到很多开老车的朋友，或者说，打算买新车的小伙伴。对，那我们就开始，咱们第一个要聊的是关于燃油车的一个加油的问题，咱们先来聊一聊2026年开始实施的国琪琪油它到底有什么新的变化或者说对我们车主有什么实际的好处，就是国琪琪油其实它的标准更加严格了，它的硫含量从国6b的1010/10000降到了百5/10000，就它的这个配方里面，那些有害物质的排放是大幅减少的那这么说的话，是不是我们的发动机不容易积碳了。对，没错，就是因为国7它的这个低硫的配方让我们的发动机可以燃烧的更充分，所以长期使用下来，确实可以减少积碳的产生然后同时也可以让我们的尾气处理系统更不容易堵塞。那国琪琪油是不是所有的车都可以加，还是说我要怎么去加其实国五以及国五以上的这些合规的燃油车都可以直接加注国琪琪油，然后不需要任何的改装。那这个是对广大车主来说应该是个好消息没错，而且就是国6b和国7的汽油可能会在2026年的年初，在一些地方会，同时的销售期间，你还可以任意的去混加。对，所以就说大家不用担心说，我的车要马上换油，这种事情，那我想问一下，国七汽油的推出到底会给我们的用车成本带来什么样的变化？其实国七汽油它虽然说更清洁，但是它的价格，其实跟国6b是一样的，不会说，因为它的标准更高，你就多花钱，那就是说油钱是不用愁了。没错，而且长期使用下来，你的发动机的保养也会变得更省心。同时，因为它的燃烧更充分，所以它的尾气排放也会更环保。对，这是一个一举多得的事情。行关于国琪琪油这部分内容，咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那我想问一下，这个年检制度的优化到底会给我们的日常用车的麻烦带来多大的改善？就2026年的新的规定，就是把原来的一年一检十年以上就是半年一检，这个就彻底的取消了。然后现在只要你的车能过年检，你就随时可以开，但是六年以内的是免上线检测的。只是每两年要林一个检验合格标志。那这样的话，像我们这些开车比较多的朋友是不是就可以少跑很多检测站了。对，没错，没错，就是你开车多的一年可能就跑个一两次，那现在可能就一年就跑一次。那如果你是在这20个大城市里面，还可以享受上门年检，就是你可以在家里面等着检测的时间，也从原来的平均一个半小时现在压缩到了40分钟左右，就是整个流程就会非常的简化，而且这些城市之间还可以异地通检就不需要再像以前一样，瑶委托书什么的就非常方便。就是说2026年的新的油耗标准到底会给车企和我们的购车选择带来什么样的影响？新的标准它是按照车重分级的，就情型的车，它的油耗要低于2.57升每百公里，然后中型车要低于3.3升每百公里，大型车要低于4.7升每百公里。就大部分的家用车都是在这个标准里面，要大幅的提升。就是你的整车的风阻系数，包括你的轮胎的滚动阻力都会有一个更严格的要丘。那是不是就是说新上市的车都得跟着这个标准来调整。对没错，车企他们要去优化发动机的笑率，然后有的车可能会加装这种节能的系统，或者说用一些更情混的技术，那这些都会增加汽车的制造成本，那这部分成本大概率就会转嫁到售价上面。所以2026年之后买新车，同样的配置可能就会比现在贵1到两万元，那油耗的标准提了之后，咱们这些现有的车主到底是赚了海是亏了其实现有的车，只要是国五级以上的就可以一直加国七的油，然后它的这个年检也是不受影响的，就是你的加油的成本，包括你的年检的次数都没有办法，就是说你只瑶在这个标准切换的节点之前你的车是不用进行任何的改造的，也不用频繁的去年检。那就是说这个对于打算买车的人有什么新的思考，就是新的标准逼着车企去升级技术，那最后就是市场上卖的车，它会更节能，然后更环保。那如果你是喜欢新技术，喜欢低碳出行的人，那你可能会更倾向鱼选择这种低油耗的新车，那如果你的车已经开了很多年了，那这个标准对你也没有什么影响就是你正常用正常年检就可以了。聊了这么久的年检和油耗标准，感觉信息量不笑，咱都歇会儿喝口水。待会儿继续然后，咱们来聊第三个部分，国三车的困境，就是2026年开始，国三车在全国范围内将面临什么新的限制，特别是像北京、上海、广州、深圳、杭州、成都这些大城市到底会有什么样的影响？就是2026年开始北京、上海、广州、深圳、杭州、成都这15个重点城市会把国三车的禁行范围扩大到整个市区，对，也就是说，你的车如果达不到国三的标准，你就不能再开进这些大城市的核心区域了。那这对于很多靠公交靠地铁出行的人来说，可能就会增加他们的通勤的时间和成本。那是不是就是说这些城市的二手车市场也会受到很大的冲击。对，没错，因为国3的车，在这些城市不但行驶受到限制，而且它的保值率也会大幅的下滑。那比如说像2025年的上半年，高油耗的燃油车的保值率已经比同级别的低油耗的车型瑶低8到12个百分点，那差距在2026年可能会进一步的扩大，那谁要是海想买这种高油耗的二手车，那可能就要吃大亏了。那你觉得就是说2026年开始国三车主，他们到底瑶面临什么样的现实选择？就是对于很多国三的车主来说，你可能就是被迫要提前把你的车淘汰掉。那你要么就是想办法把自己的车迁到一个小城市，但是小城市的接受能力也是有限的，那可能你的车依然会受到限制，那你要么就是干脆就换一辆车，那你换车的话，你还要面对这个越来越严格的排放标准，那你可能就只能去选择这种新能源的车，或者是说这种非常低油耗的车。那你之前的那种高油耗的车就会越来越不值钱，你的出行选择也会越来越受限对，今天咱们聊了这么多，从国企的汽油到年检的优化，再到国三车的困境，其实归根结底都在告诉我们一个事情。汽车的能源转型已经是大势所趋了，无论是对于车企还是对于我们每一个车主，其实都面临着新的选择和新的挑战。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收停咱们下期再见白白
全部评论 （0）