几乎无需修理的最坚固的英国跑车

几乎无需修理的最坚固的英国跑车-有驾

跑车是伟大的发明,其中一些最优秀的跑车产自英国。不过,如今情况已大不相同,日本似乎已经承担起了在21世纪继续生产轻巧灵活的跑车的重任。然而,如果把时间拨回到几年前,就会发现英国人在制造敞篷双座跑车方面确实技艺精湛。

其实,组装这些部件并非它们的强项——各个时代的英国跑车往往可靠性欠佳,反而促使车主们熟悉自己的扳手、当地的修车师傅,当然还有他们的钱包。然而,在21世纪初,有一款车型决定打破这一惯例,将经典的英国跑车配方与极其可靠的日本工程技术相结合。不,它不是马自达MX-5(Miata),而是马自达更注重性能、更轻盈、各方面都更胜一筹的英国替代车型——路特斯Elise S2。

一辆莲花跑车应有的一切

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我们都听过那句老话:“化繁为简,轻量化设计”,这并非空穴来风。这不仅仅是科林·查普曼(莲花汽车创始人)的一句名言,更是他如今传奇品牌背后的理念。他最早的公路跑车完美地诠释了这一点,例如莲花Seven和Elan,这两款车都比第一代马自达MX-5轻得多,这得益于其极小的车身尺寸、完全摒弃一切不必要的部件以及非常精简的动力系统。

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虽然这种理念如今已从路特斯汽车公司消失,这家英国汽车制造商转而投身电气化以应对其略显不确定的未来,甚至还涉足SUV制造领域,但这种理念在最初的Elise车型研发之初仍是该品牌的核心。

车厢内裸露的金属部件占据了大部分空间,座椅薄如纸片,没有任何电动辅助设备。没有ABS防抱死系统,没有动力转向,没有安全气囊,甚至连空调或任何电动调节功能的影子都没有。令人遗憾的是,这款极简跑车并未进入美国市场,不过改进后的第二代车型最终还是引进了美国。

Elise S2 在完美之上更进一步

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总体而言,S2 Elise 的外观与其前代车型非常相似,只是前脸造型更加活泼,尾部线条也更像鳟鱼。车厢内部依然简陋,豪华配置依然不见踪影,动力系统也依然平庸。然而,由于其整备质量仅为 1975 磅(比 1989 款 Miata 轻了大约 100 磅),因此确实没有必要配备高性能发动机。

相反,2005款登陆美国市场的莲花Elise搭载了一台源自丰田的直列四缸发动机。与欧洲销售的入门级车型不同,美版入门级Elise拥有189马力,足以让这辆小巧的双座跑车在不到五秒的时间内从静止加速到60英里/小时,如果油门踩到底,最高时速可达150英里/小时。

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对于你最喜欢的乡间小路来说,这样的性能已经绰绰有余了。在那些蜿蜒曲折的乡村道路上,灵活的底盘才能真正发挥作用,比任何 500 马力的超级跑车或肌肉车都能带来更多的驾驶乐趣,而后者只能小心翼翼地通过同样的弯道。

注意——并非所有Elise都拥有日本心脏

不过,对于非美国读者,我们在此提醒一句:并非所有Elise车型都性能相同。在丰田2ZZ发动机问世之前,Elise搭载的是臭名昭著的Rover K系列发动机。当然,我们不必对这款发动机深恶痛绝,它在某些车型上能输出高达190马力,而且如果保养得当,它也能成为一款可靠的动力系统。

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然而,它的名声不太好,有点儿“娇气”。路虎发动机经常出现过热和缸垫损坏的问题,虽然这可能比可靠性极佳的丰田发动机更符合英国跑车车主的口味,但对于那些喜欢驾驶而不是“摆弄”发动机的人来说,它显然不是理想之选。

从罗孚发动机到丰田发动机的过渡始于2005款车型,这意味着美国消费者不必再担心罗孚发动机性能不佳的问题。两款发动机的排量均为1.8升,根据具体配置的不同,动力输出也相近。

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因此,Elise S2 的发动机不仅极其可靠——有些车辆的行驶里程甚至超过 20 万英里——而且维护成本也低得惊人。对于 ZZ 系列发动机的拥趸来说,这并不令人意外,因为许多可靠的车型都搭载了这款发动机,例如 RAV4、MR2 Spyder 和 Celica GT。这些都是典型的丰田车型,拥有典型的丰田用车成本,而 Elise 车主也能从中受益。

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大多数车主都具备一定的机械知识,能够自行完成诸如更换机油和滤芯等日常保养工作,从而节省人工成本。其他开支包括轮胎(对于驾驶爱好者来说尤其如此)以及刹车盘和刹车片等易耗品。一般来说,车主报告的年度保养费用低于 1000 美元,而且这个数字也包含了预防措施,而不仅仅是遵循制造商的保养指南。

以下是您需要花费的金额

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所以,保持一辆Elise良好运行状态并不需要花费太多,但首先,买一辆Elise又该如何呢?考虑到S2车型在20年前的厂商建议零售价为39,985美元,你可能会认为20年的贬值让它们变得非常实惠。然而,这只是一厢情愿的想法。正如所有精心打造的驾驶玩具一样,这些车的残值非常高,2025年购买一辆Elise的价格可能与2005年购买一辆新车的价格差不多。

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之前受损并修复过的车辆,或者有“故事”的车辆,价格会最便宜,但即使是车况最差、行驶状况最差的车辆,价格也预计会超过 2 万美元。你真正想拥有的车辆起价在 3 万美元左右,但这个价位的车辆里程数可能较高。高里程数是相对的,取决于车型,所以你仍然可以找到一辆里程数低于 10 万美元的车。

里程数适中、保养记录良好、配置不错的Smart车型,价格很容易就能达到新车水平,大约在4万美元以上。如果想要顶级配置,再加1万到2万美元,就能入手一辆极具收藏价值的未来经典之作。当然,这笔钱不少,但如果你想要的是周末的玩乐之选,那么用买GR86的钱,这辆车绝对是最理想的选择。最棒的是,只要保养得当,将来转手卖掉的时候,你几乎不会亏本。而且,由于它极低的运行成本,每次驾驶和保养时,你都会乐得合不拢嘴。

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