Jeep携东风技术重生：2027年硬派越野新标杆即将登场

全球第四大汽车集团Stellantis与东风汽车的深度合作即将结出硕果——基于东风猛士平台打造的全新Jeep新能源硬派越野车型，预计于2027年第一季度正式发布。这款被视为Jeep在华复兴关键的战略车型，将融合美式越野基因与中国新能源技术优势，直面坦克500新能源、方程豹豹8等本土竞品，开启硬派越野市场的新竞争格局。

技术互补：东风猛士架构赋能Jeep越野基因

此次合作采用“技术互补”模式：东风汽车提供整车平台及核心三电系统，包括猛士M-Hero 817同源的1.5T插混动力（综合功率687马力，扭矩848N·m）或1.5T增程系统（电机总功率800kW，扭矩1050N·m），并搭载量子架构与天元智能架构的智能座舱及L2+级辅助驾驶系统；Jeep则主导外观内饰设计及底盘调校，延续品牌标志性的七孔格栅、梯形轮拱等经典元素，同时针对中国路况优化悬挂系统，确保越野性能与舒适性平衡。

硬核实力：续航、性能与安全全面升级

新车预计提供纯电、插混及增程三种动力选择，综合续航超1400公里，纯电续航达215公里，支持6kW对外放电功能，满足户外用电需求。基于猛士非承载式电动越野滑板平台MOORA打造，新车将配备后轮转向系统、空气悬架（支持150mm高度调节）及三把机械差速锁，接近角、离去角等越野参数对标猛士917，轻松应对交叉轴、炮弹坑等极端路况。智能安全方面，搭载华为乾崑车控模组的天元架构，实现ECU数量精简20%、线束减重15%，同时配备主动纵深双安全防御体系，覆盖行车、数据及隐私安全。

市场战略：中国为核心，辐射全球市场

中国作为全球最大新能源市场，将成为新车首发阵地。Jeep计划通过此车型重振品牌影响力，填补40万元级硬派新能源越野市场空白。若市场表现达标，未来或出口至欧洲、东南亚等地区，借助东风技术降低研发成本，提升Stellantis集团全球新能源布局效率。此外，合作模式或推广至神龙汽车（东风标致、雪铁龙），加速法系品牌电动化转型。

行业影响：外资品牌技术合作新范式

此次合作标志着外资品牌从“市场换技术”转向“技术互补共赢”。东风通过输出猛士架构、量子架构等核心平台，验证了中国新能源技术的全球竞争力；Jeep则借助本土供应链与智能化生态，缩短研发周期至18个月，降低电动化转型风险。若新车成功，或引发更多国际车企与中国品牌开展类似合作，推动全球汽车产业格局重塑。

2027年，这款“中美混血”的硬派越野车能否以技术实力与品牌情怀征服市场，成为Jeep复兴的里程碑？答案即将揭晓。