22.98万元，就能买一台能开去露营的福特“烈马”？这不是玩笑。2025年12月12日，福特智趣烈马在江铃汽车富山智能制造基地正式驶下生产线。这台车提供了纯电和增程两种动力，预售价格从22.98万元覆盖到28.28万元。它看起来是硬派的方盒子造型，但内在却大有文章。最吸引人的是它那个能在30秒内自动升起的电动举升车顶，以及能将后排瞬间变成一张双人床的一键“小憩模式”。它瞄准的似乎不是传统的烂路攀爬，而是近年来火热的精致露营场景。一台挂着福特烈马名号的新能源车，究竟是想讨好越野老炮，还是城市里向往户外的年轻人？
从正面看，福特智趣烈马保留了烈马家族的经典方廓，但细节全然不同。车头最醒目的是可以点亮的“BRONCO”字母标识，它不再是简单的装饰，而是一条贯穿式的光带。传统的圆形大灯造型被重新设计，内部采用双层布局的横向灯带，科技感明显增强。引擎盖前方设计有一个真实的贯穿式风道，官方表示这个设计不仅能提升视觉效果，还能有效梳理气流，为续航做出贡献。部分高配车型在车顶前端配备了激光雷达，全车共有32个传感器，为高级驾驶辅助功能提供了硬件基础。
转到车身侧面，方正魁梧的轮廓是烈马的精髓，但智趣烈马采用了隐藏式门把手，轮眉也使用了无喷漆的耐磨材质，兼顾了降低风阻与实用防刮蹭。车辆尾部，侧开式尾门、全尺寸外挂备胎以及竖向排列的尾灯组得以保留，硬派气息十足。它的车身尺寸为长5025毫米、宽1960毫米、高1825毫米，轴距达到2950毫米，定位为一台新能源中型SUV。厂家提供了烈焰橙、岩崖灰等多种活泼的车漆颜色，显然想吸引更年轻的消费者。
打开车门，内饰的变化堪称颠覆。燃油版烈马那些粗犷的物理按键和硬朗线条不见了，取而代之的是一套极简科技风格的设计。驾驶员前方是一块8.8英寸的悬浮式液晶仪表，中间则是一块15.6英寸的Mini-LED悬浮中控大屏，内置高通骁龙8255芯片。三辐式方向盘采用了平底造型，换挡机构改为怀挡设计，为中央通道腾出了更多空间。这套车机系统接入了豆包与DeepSeek AI-GPT大模型，能提供更智能的语音交互体验。
中央通道区域是内饰的亮点之一。这里提供了一个手机无线充电面板，以及一个创新的“自定义智能旋钮”。这个旋钮本身带有一块全彩IPS显示屏，用户可以通过车机设置，将其功能定义为调节音量、空调温度、切换驾驶模式或控制座椅按摩等，将高频操作实体化，兼顾了科技感与便利性。副驾驶前方的手套箱被一个压缩机冷暖冰箱取代，温度调节范围在零下6摄氏度到50摄氏度之间，无论是冰镇饮料还是保温食物都能胜任。
驾驶辅助与信息显示方面，福特智趣烈马配备了一套70英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。在常规驾驶时，它可以投射导航箭头、车速等信息。而当切换至越野模式时，这块巨大的HUD可以显示海拔、指南针、车辆实时姿态与俯仰角度预警等专业信息，让驾驶者无需低头便能掌握全车状态。这对于越野新手而言，极大地提升了复杂路况下的驾驶信心与安全性。
户外拓展功能是这台车的核心卖点。其车顶搭载了一套原厂电动举升系统，升顶后能为后排增加36厘米的头部空间。整个升顶过程约需30秒，车顶篷布采用了与福特敞篷跑车同款的材质，用户未来还可以自行改装其他材质的篷布。这套系统具备雨天自动关闭以及防风防蚊虫功能，官方将其定义为一个移动的“星空房”。车侧可选装快速收纳展开的侧边帐，进一步拓展遮阳休息区域。
车辆的尾部被设计成一个多功能模块区。其模块化尾门可以内嵌电磁炉、形成小桌板、以及带有磁吸功能的“小料瓶”置物平台。结合6.6千瓦的对外放电功能，用户在露营时可以直接利用车尾区域进行烹饪，形成一个完整的户外厨房。纯电版本由于没有前部发动机，还额外提供了一个容积可观的前备厢，可以存放一些有异味或潮湿的户外装备，与后备厢物品隔离存放。
动力系统提供了两种选择。增程版搭载一台最大功率110千瓦的1.5T增程器，驱动部分采用前后双电机，峰值功率分别为130千瓦和180千瓦，系统综合扭矩达到600牛·米。它配备了一块容量为43.7千瓦时的磷酸铁锂电池包，在CLTC工况下，纯电续航里程为220公里，满油满电的综合最大续航里程可达1220公里。这种配置非常适合长途旅行，城区用电，远行用油，没有里程焦虑。
纯电版本则采用前后双电机布局，最大功率分别为130千瓦和202千瓦。它匹配了一块容量更大的105.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为650公里，并支持高压快充技术。无论是增程还是纯电版，都具备了满足城市通勤和跨城出游的续航能力。对外放电功能是全系标配，6.6千瓦的功率足以同时支持多个大功率电器，为露营生活提供了充足的能源保障。
底盘与通过性方面，福特智趣烈马采用了承载式车身结构，悬架为前双叉臂、后五连杆的独立形式，并可以选装双腔空气悬架以提升舒适性与通过性。它的接近角为30度，离去角为32度，最小离地间隙为220毫米，具备600毫米的涉水深度。全系车型标配电控四驱系统，并提供前、后桥差速锁的选装，虽然车身结构更偏向公路舒适性，但硬件上依然保留了一定的硬派越野能力。
智能越野模式是这款车的一大特色。通过遍布车身的激光雷达、摄像头和底盘传感器，车辆的越野360系统能够实时感知车身姿态，并在AR-HUD或中控屏上图形化显示，当车辆侧倾或俯仰角度接近安全极限时，系统会提前发出预警。此外，车辆还搭载了智能全地形模式与超低速蠕行模式，系统可根据路况自动调整动力输出与制动，降低在非铺装路面上的驾驶难度。
在智能化体验上，除了基于双Orin-X芯片的高阶驾驶辅助系统，可实现高速NOA领航辅助驾驶和遥控泊车等功能外，车辆还深度整合了户外场景。其“旅行路书”功能能根据位置推荐周边的露营地点、徒步路线和景观打卡点。车机内置的“一键小憩模式”，可以在不影响后备厢空间的情况下，快速将后排座椅与坐垫联动放平，形成一张平整的床铺，并自动调节空调、关闭车窗，营造休息环境。
与直接竞品相比，福特智趣烈马的定位展现出了差异化思路。方程豹豹5和坦克400 Hi4-T更强调硬核的越野性能和机械素质，采用非承载式车身。而智趣烈马选择了承载式车身，并大幅强化了城市舒适性、智能科技以及露营便利性功能。它更像是一位“户外生活家”，而非纯粹的“荒野征服者”。这种定位使其预售起价比豹5的正式起售价还要低一万元，形成了错位竞争。
从预售价格区间22.98万至28.28万元来看，福特智趣烈马精准卡位在25万元级别的新能源SUV市场。这个市场既有家庭用户，也有大量追求个性与生活方式的年轻消费者。它提供的增程和纯电双选择，覆盖了不同用户的能源偏好和使用场景。其宣传的核心并非极限攀爬，而是集城市通勤、长途自驾、舒适露营于一体的多功能性，试图重新定义一台新能源SUV的价值标准。
福特智趣烈马的下线，标志着福特烈马家族正式迈入电动化时代。它基于全新的“福特福域”原生智能新能源架构打造，并非简单的“油改电”产品。江铃汽车富山智能制造基地的投产，也意味着这款车型将主要面向中国市场研发和制造，其功能设定与定价策略都充分考虑了国内消费者的喜好。这台车能否在激烈的市场中，为福特打开新的局面，接下来的市场反馈将至关重要。
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