026年3月29日，广汽丰田铂智7正式上市，共推出5款车型，定价策略颇具攻击性，限时补贴权益价14.78万-19.98万元，补贴后全系进入20万以内，以最大诚意回应广大中国消费者。单从售价而言，这家深度绑定中国市场的合资车企，终于露出獠牙，决心与每一个对手拼个高低。下面，来看看新车有哪些产品亮点。
外观方面，铂智7延续丰田家族设计语言，招牌的锤头鲨前脸搭配C型贯穿式日行灯，前包围梯形下格栅搭配黑色前唇、竖置导流槽，兼具时尚感和运动感。侧面采用溜背轿跑设计，引入双色车身、半隐藏门把手、无边框车门等流行元素。车尾部分配备直线式贯穿尾灯，后包围造型与车头形成呼应。设计评价见仁见智，但至少没有犯错。
空间是家用轿车的硬指标，铂智7没有妥协。其长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm，标准的“532”中大型轿车体量，比特斯拉Model 3大一圈，和小米SU7、小鹏P7+等同级别的国产车尺寸接近。
内饰方面主打简约科技风，配备悬浮式中控屏和内嵌式仪表，方向盘采用三辐式风格，后方有电子怀挡，中控台、中央扶手及门板等细节处加入木纹饰板点缀。车辆配置相当丰富，拥有四座通风加热按摩、副驾零重力座椅、车载冷暖冰箱、23扬声器雅马哈音响，家电三件套全配齐。
智能化是铂智7的一大亮点，座舱用华为鸿蒙座舱5.0，支持模糊语义识别、多音区连续对话。辅助驾驶分两个版本，非激光雷达版搭载L2级驾辅系统，支持智能泊车。激光雷达版采用Momenta R6飞轮大模型高阶驾辅系统，支持高速和城区导航辅助、记忆泊车等功能。
三电系统方面，全系标配华为DriveONE电驱，采用单电机后驱，最大功率207kW，最大扭矩320N·m。提供两种不同规格的电池组，分别为71.35kWh和88.13kWh，CLTC续航里程分别为600km、700/710km。底盘采用前双叉臂+后多连杆，可选双腔空悬，支持主动调节和智能预瞄。
丰田92年全球造车底蕴，结合华为电驱、华为鸿蒙座舱、小米生态、Momenta驾辅等中国科技力量，铂智7既保留了丰田严苛的标准规范，又精准契合了中国消费者的用车需求。那么问题来了，铂智7和小米SU7、小鹏P7+等国产车，您会怎么选呢？评论区聊一聊！
编辑/温澈
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