这个标题真的很扎心，老公把旧车换成了GL8，想着全家出游方便，结果不到一年被亲戚借走3次，自家唯一一次七口人出去玩，发现装满人后行李根本没地儿放，最后还是开了两辆车，这七座车买来真成了智商税和借车专用车了。
看到这张聊天内容，我真的是感同身受，七座车确实会存在这个问题。我老公去年八月份买了一辆GL8，这期间已经被借出去三次了，来借车的都是家里的亲戚，不借也说不过去，以后还咋见面啊。
你说这事儿整的，买车的时候脑子里全是美好的画面，周末带上爸妈公婆，一大家子其乐融融地出去玩，一辆车就够了，不用你等我我等你的，多好。
可这车一到手，画风就完全变了。
先说说这借车的事儿吧，真的是让人头疼得要命。
我老公之前开的是一辆2012年的丰田锐志，2.5V6的排量，油耗确实高得离谱，换车的时候他就一门心思要换七座MPV，我当时就持反对意见，我总觉得这玩意儿不实用。
但他那一套说辞你没法反驳啊，带父母一起出去玩不用开两辆车了，这话说的，谁听了不得点点头。
结果呢，车是去年八月提的，到现在满打满算快一年了，自家亲戚已经上门借了三回。
三回啊朋友们，平均下来三个月一次，比大姨妈都准。
关键是你还没法拒绝，来的都是亲戚，人家开了口，你咋说？说不借吧，以后逢年过节还怎么坐一张桌子上吃饭，说白了就是人情世故这四个字把你架在那儿了，上不去也下不来。
而且你有没有想过一个问题，借车这事最可怕的不是烧你点油、磨损一下轮胎，最让人害怕的是万一出了事故怎么办。
我就说个最实在的吧，人家把你车开出去，路上不小磕了碰了，哪怕对方全责，修车钱不用你掏，保险公司赔了，但这车在你的名下就多了一条出险记录，卖二手车的时候贩子一查就知道了。
人家直接甩给你一句，姐，你这车出过险，得压价。
你说你冤不冤？修车的是别人，折价的是你自己。
要是不小心撞得重了一点，伤了车身骨架，就算修得再好那也是事故车了，往后再想出手，比正常车况的少卖个好几万都算轻的。
这些损失你跟借车的亲戚张得开口吗？你张不开这个嘴。
我身边就有朋友遇到过这种情况，车借给亲戚家孩子开，结果高速上追尾了，车头撞得稀烂，修了差不多五万多块钱，亲戚倒是挺痛快把修车钱出了，但是后来他卖车的时候，买家一查记录直接砍了他三万八，这个钱他只能自己吞了，跟谁说去。
说到这儿我再多说一句，现在租车多方便啊，你掏出手机打开任何一个租车平台，GL8、腾势D9、传祺M8这些大七座商务车随随便便就能租到，平时工作日一天也就三四百块钱，节假日贵一点但也花不到哪儿去。
我就想不明白了，花几百块钱能解决的事情，非得腆着脸去跟人家借车，欠了人情不说，万一出点啥事你还赔不起，这账怎么算都不划算啊。
所以我现在特别认一个理儿，能花钱解决的事情，咱尽量别欠人情，人情这东西看起来免费，实际上最贵。
再来说说这七座车到底实不实用的问题，我可得好好跟你们唠唠。
当初买车的时候我老公那个振振有词的劲儿，说什么一家人一辆车就够了，不用两辆车来回折腾，省油省时间省精力，听着确实是那么回事。
但理想总归是理想，与实际还是有很大出入的，因为自买了这辆车之后，到现在为止，还没有一次满员过。
一次都没有。
日常开它上下班，那么大一个车，停车费劲不说，油耗也不是开玩笑的，你一个人开着七个座位在市区里晃悠，感觉自己像个专车司机。
好不容易盼到了家庭出游的机会吧，前阵子我张罗着带我爸妈和公婆去皖南玩，心想着这车终于能派上用场了，结果你猜怎么着。
我们七个人加上行李，往车上一坐，立刻就发现问题来了。
不是说坐不下，人确实都能坐进去，七个人的座位一个不多一个不少，但是那个空间的紧促感你坐进去就知道了，尤其是第三排，我爸妈年纪大了腿脚不太方便，窝在后面那叫一个难受。
更要命的是后备箱，七个座位全打开之后，后面那个空间塞两个登机箱都费劲，我们带了一堆路上吃的喝的，还有换洗的衣服和厚外套，根本装不下。
最后怎么着，大家面面相觑了一会儿，我老公叹了口气说算了还是开两辆吧。
于是那辆买了专门为全家出游准备的七座大商务，就这么安安静静地停在了车库里，我们又开上了另一辆五座车，两辆车一起浩浩荡荡地出发了。
你说讽刺不讽刺。
这一趟回来之后我就想明白了，七座车这个东西，说白了它就是一个看着很美但用起来很尴尬的产品。
你要是问我这车坐着舒不舒服，我摸着良心说，第二排是真的舒服，航空座椅一样的包裹感，腿托一升起来人半躺着，跑长途一点都不累。
但问题是舒服的是坐第二排的那两个人，不是全车七个人。
第三排的人膝盖顶着前面的椅背，头顶着天花板，遇到颠簸路段整个人都弹起来，那种感觉你让谁坐谁难受。
所以说七座车的舒适性是有的，但不是给所有人准备的。
我在网上也看了不少车主的吐槽，发现真不是我一个人这么想。
有的人说买了七座SUV更惨，那第三排基本就是摆设，成年人坐进去得把腿锯了才塞得下，完全是应急用的，连舒适都谈不上。
还有人说买了MPV之后，自己快成家族专职司机了，谁家有点事都来找你帮忙接送，什么去机场接个人啊、搬家拉点东西啊、带孩子去郊游啊，因为就你这车大啊，不找你找谁。
这也就算了，关键是你自己家真正需要用七座的时候，一年到头真没几回。
你可以回想一下自己过去一年里，有多少次是需要同时拉上六到七个人的。
大部分人能想起来的，无非就是过年回老家那一次，或者国庆出去旅游那一次，可能还凑不到那么多人。
为了这一年一两次的场景，买了一辆平时开着费油、停着费劲、还老被人惦记的大车，这笔账真的该好好算算。
我还发现一个很有意思的现象，就是很多买了七座车的人，过不了两年就开始琢磨换车了。
你去看二手车市场上MPV的转手率，尤其是那种家用个人车源的，特别多，年份都不长，开个两三年就卖了。
二手车贩子都摸出规律来了，说收家用MPV特别好收，十个里面有八个是因为买之前没想清楚，买完了发现根本用不上，白白搭进去几万块钱的折旧。
而且现在这个行情吧，新能源车一出来之后，传统燃油MPV的保值率更是直线往下掉，越往后卖亏得越多，有些车主咬着牙硬开着，心里那个滋味别提多难受了。
所以我写这些不是为了吐槽谁，就是想把我的亲身经历拿出来给你们看看，让你们在做决定之前心里有个数。
如果你现在正琢磨着要不要买一辆七座车，我建议你先问自己三个问题。
第一个，你家里是几口人，日常出行到底需要几个座位，如果大多数时候就是三四个人，那你买七座纯粹是给自己添堵。
第二个，你算一下过去两年里，你们家有几次是真正需要七个人一起出门的，如果一只手数得过来，那租车明显是更划算的选择。
第三个，你准备好应对亲戚朋友隔三差五来借车这件事了吗，你的心理防线和经济承受能力够不够。
这三个问题想清楚了，答案自然就有了。
反正我们家这辆GL8，我现在看着它停在楼下，心情是相当复杂的。
你说它不好吧，它确实坐着舒服开着稳当，是一辆好车。
你说它好吧，它带来的烦恼比快乐多得多，就像在楼下杵着的一个大块头，天天提醒我当初做了一个多么冲动又理想化的决定。
