2026年1月，造车新势力的2025年销量榜单公布。零跑汽车以596,555辆的成绩拿下第一，紧跟其后的有鸿蒙智行（589,107辆）、极氪科技（574,628辆）、小鹏汽车（429,445辆）、小米汽车（超过41万辆）、理想汽车（406,343辆）、深蓝汽车（333,117辆）以及蔚来（326,028辆）。
随着国内竞争达到白热化阶段，越来越多的新势力车企将布局扩展到海外市场。理想汽车将2025年称为海外市场元年，成立独立的海外业务拓展部门，并将L9、L7、L6三款主力车型投放至埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆，在中亚、高加索乃至非洲市场完成初步布局。
蔚来在2025年6月披露计划，于2025至2026年进入奥地利、比利时、捷克、匈牙利、卢森堡、波兰、罗马尼亚等七个欧洲市场，推出EL6、EL8、ET5、ET5 Touring以及firefly萤火虫等五款车型。蔚来创始人李斌在新年致信中表示，2026年将继续以国家总代理模式推动全球化，firefly萤火虫将作为先锋品牌，计划进军40个国家和地区。
在“蔚小理”三家中，小鹏汽车的海外拓展节奏最快。截至2025年末，已进入60个国家和地区，全年海外交付量达到45,008辆，同比增长96%。早在2020年，小鹏就登陆挪威开启海外征程，之后进入德国、法国、泰国、西班牙、葡萄牙、英国等地，2024年海外销量突破2万辆，成为首个实现欧洲市场万辆交付的中国纯电新势力品牌。
2025年，小鹏海外扩张再提速，相继进入英国、意大利、爱尔兰、瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚及多个亚洲、非洲和中东市场。品牌在新加坡、马来西亚、泰国上线自建充电站，为G6、X9等车型提供属地化支持。7月，首个海外智造基地在印尼投产，9月奥地利格拉茨启动本地化生产项目，12月又开建马来西亚本地化生产线。与此德国慕尼黑的欧洲首个研发中心正式启用，强调“In Europe, With Europe”的理念，推进技术与本地化融合。
深蓝汽车背靠长安集团，全球布局已近百个市场，累计交付量超过70万辆。其紧凑型SUV深蓝S05已在60个国家落地，2025年海外销量为26,748辆。12月，长安泰国罗勇工厂首批500辆S05发往欧洲，售价区间为38,990至44,990欧元（约合人民币32万至36.9万），高于国内销售价格。按规划，深蓝将在2028年于欧洲形成稳定的运营体系，海外销量占比预计提升至三分之一甚至一半，2030年挑战38万辆的目标。
2025年是零跑汽车海外市场的完整首年，全年订单超过7万辆，交付量突破6万辆，在新势力中排名第一。其业务已覆盖欧洲、中东、非洲和亚太35个国际市场，开设海外门店超过800家，集销售与售后服务于一体。11月，零跑进入南美，在巴西与智利推出中型SUV C10纯电版及增程版、中型纯电SUV B10，并在圣保罗车展亮相中大型电动SUV C16。C10在巴西上市首月订单突破8,000辆。
早在2023年10月，零跑与欧洲汽车巨头斯特兰蒂斯集团达成全球战略合作，双方成立“零跑国际”合资公司，由零跑持股51%、斯特兰蒂斯持股49%。与传统的单一产品或工厂输出模式不同，零跑借助对方成熟的全球渠道、售后、金融和物流体系，加速完成品牌出海转型。
进入2026年，零跑继续推进全球化本地生产上半年将完成马来西亚项目并推出C10；位于西班牙萨拉戈萨的欧洲制造基地改造将在第三季度收尾，首款投产车型为B10。
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